Вместо гаваней Литвы российские грузы пошли в порты Латвии
Рижский порт. Иллюстрация: mk.ru
Латвия выиграла от решения Литвы отказаться от российских и белорусских грузов. Благодаря этому решению грузооборот в портах Латвии увеличился, пишет Delfi.lv.
Глава ассоциации стивидорных компаний Литвы (LJKKA) Вайдотас Шилейка рассказал: «Рига в прошлом году потеряла достаточно большой поток угля, который возвращается. В основном к ним идет уголь и различные руды, которые помогают компенсировать потери и дают положительный результат. Похожая ситуация и в Вентспилсе — вернулся уголь, руда, немного нефти. У нас нет данных по Лиепае, но она также имеет положительный результат, поэтому все латвийские порты показывают положительные результаты».
Как сказал Шилейка, разница в результатах деятельности портов двух прибалтийских республик также обусловлена тем, что грузы из России отгружаются в Латвии — в то время, как Литва старается дистанцироваться от любых связей с РФ.
НЕОБЫЧНЫЙ ДЕНЬ в ВЕНТСПИЛСе, ЛАТВИЯ / Прогулка по всей линии порта / 02.2022.
«Рига и Таллин всегда были ориентированы на российский транзит, так сложилось исторически. У нас его было меньше, может быть, несколько процентов от общего объема грузов. Я бы предположил, что они грузили то, что не запрещено, считается законным, вероятно поэтому там возобновились потоки», — сказал Шилейка.
По данным LJKKA, за семь месяцев этого года в порту Риги было перевалено 13,16 млн тонн грузов. Это на 13% больше, чем в прошлом году. В то же время в Вентспилсе перевалено 8,2 млн тонн (на 25% больше).
Что касается порта в литовской Клайпеде, то он, по словам Шилейки, с января по июль переправил на 19% меньше грузов, чем за тот же период прошлого года, пишет Delfi.lt. Так, за шесть месяцев этого года в Клайпеде было перевалено всего 20,5 млн тонн грузов. Такие показатели вызвали необходимость сокращения портового персонала.
«Результаты пессимистичные, каждый квартал мы наблюдаем падение, январь еще не был таким плохим, как апрель, когда стало ощущаться влияние санкций, удобрений „Беларуськалия“, в июле зафиксировано падение на 28,1%, а новые грузы не могут компенсировать потерь», — рассказал Шилейка.
По его данным, в этом году в главном литовском порту перевалено меньше на 71% сыпучих удобрений и на 90% — руды. В то же время специалист добавил, что стандартизированных контейнеров (TEU) было переправлено на 41% больше. И в этом году, по его словам, перевалка таких грузов может стать рекордной.
ИсточникПорты Латвии в апреле ушли в минус
Грузооборот портов Латвии в апреле 2022 года составил 3,55 млн т: сокращение по сравнению с мартом составляет примерно четверть, или меньше на 1,09 млн т, свидетельствуют предварительные данные Министерства сообщений страны.
Латвия: Интервью: вице-мер Риги, председатель правления рижского свободного порта Андрис Америкс
«Хотя динамика в транзитном секторе в первые месяцы года в целом положительная, учитывая неопределенность в сфере логистики и глобальные потрясения, в долгосрочной перспективе к этим показателям нужно относиться с осторожностью», – сказал министр сообщений Талис Линкайтс. Он подчеркнул, что в будущем важное значение будет иметь сотрудничество со странами Центральной Азии, с которыми сейчас активно работают над привлечением новых потоков.
В то же время статистика деятельности портов в первые три-четыре месяца многие годы отражает положительную динамику за счет сезонности отправляемых грузов. Несмотря на общее сокращение транзита российских энергетических потоков, именно эти грузы в общей сложности позволили портам и в этом году заработать. Перевозка угля в апреле составила примерно треть от общего объема потоков. По неофициальной информации, среди каменноугольных транзитных грузов большая доля казахстанского угля.
За январь – апрель 2022 года порты Латвии перевалили 3,24 млн т каменноугольных грузов (рост в 16 раз по сравнению с прошлым годом). В то же время в апреле 2022-го по отношению к апрелю прошлого года обработка угля уже сократилась на 26%, до 795,3 тыс. т. Больше всего угля за весенний месяц обработали в Вентспилсском порту – 461,3 тыс. т, затем следует Рижский порт с 331,2 тыс. т, а в Лиепае прошло всего 2,8 тыс. т.
Также в апреле этого года по сравнению с мартом на 27% сократилась обработка нефтепродуктовых грузов. Всего в трех портах Латвии за один месяц перевалили 569,2 тыс. т нефтепродуктов, из них в Вентспилсе 431,1 в Риге – 108,9 тыс. т, через терминалы Лиепаи в апреле прошло 28,2 тыс. т.
В сегменте насыпных грузов существенно снизилась обработка химических грузов – за январь – апрель 2022-го всего перевалено 478,9 тыс. т, что на 21,7% меньше, чем за соответствующий период годом ранее. А в апреле по сравнению с мартом объем удобрений рухнул на 83%, до 20,7 тыс. т.
Генеральные потоки портов Латвии за 4 месяца выросли на 10,4%, до 4,54 млн т. В том числе грузов в контейнерах прошло 1,6 млн т (+12,5%), и в этом направлении лидировал Рижский порт. Выросли потоки накатных грузов – на 18,4%, обработка древесины подросла на 2,2%, металлы же, наоборот, сильно просели – падение на 50,5%.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
ИсточникВ Латвии заявили о проработке закрытия портов для российских судов
Власти Латвии призывали порты не пускать суда под российским флагом, однако те проигнорировали подобные призывы, отметил министр сообщения. Ранее за закрытие портов Прибалтики для России выступал Вильнюс
Правительство Латвии готовит запрет для российских судов заходить в порты страны, рассказал министр сообщения Латвии Талис Линкайтс в эфире телеканала TV3.
«Суда под российским флагом до сих пор заходят в латвийские порты, я не думаю, что это приемлемо. Поэтому мы в правительстве готовим релевантные решения», — сказал Линкайтс.
По его словам, власти призывали портовые администрации не позволять судам под флагом России заходить в них, однако порты не обратили внимания на эти призывы. По данным Линкайтса, при самом пессимистичном сценарии в порту Вентспилса грузооборот упадет на две трети, в Риге — на 45%, в Лиепае — на 20–30%.
Как отметил Линкайтс, в Риге надеялись, что соответствующее решение будет принято на уровне ЕС, однако некоторые страны сообщества не поддерживают его. Однако страны Прибалтики могут ввести эту меру на уровне региона, отметил он.
На прошлой неделе министр транспорта и связи Литвы Мариус Скуодис также допускал закрытие прибалтийских портов для России. По его словам, это возможно, если дискуссии в Евросоюзе продлятся слишком долго. Как отметил Скуодис, Литва может принять это решение на национальном уровне, однако в литовский порт Клайпеда исторически заходит мало российских кораблей, поэтому такой запрет требует более широкой международной поддержки. Об этом в начале марта также говорила премьер страны Игрида Шимоните.
21 марта проходит встреча глав МИД стран ЕС. Они в том числе обсудят новые санкции против России, передавал Reuters.
Как выстроить процессы в ИT-отделе: выбираем подходящую методологию
«Привыкли — и точка»: почему спорный бренд фастфуда в итоге прижился
Как попасть в кадровый ИТ-резерв государства
Жертвы думскроллинга: как отучить сотрудников читать пугающие новости
Антисанкционный «пластик»: где лучше оформить международную карту
Почему бокал вина — плохой способ избавиться от стресса
Четыре реакции на страх, которые только усилят его
Оценка недвижимости во время турбулентности: что нужно знать собственнику
В конце февраля Эстония, Латвия и Литва решили закрыть для России воздушное пространство. Небо также закрыли Польша, Чехия и Болгария. До этого Великобритания запретила полеты «Аэрофлоту». Россия ввела ответные меры против авиакомпаний всех этих стран.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков отмечал, что нельзя сказать, что российскую экономику сокрушили западные санкции. Москва пытается использовать имеющиеся трудности в своих интересах, указал он.
Источник