Из за чего может не заводиться мопед Рига 13

Содержание

Bluebird u13 двигатель sr20de не заводится

В общем случилась такая проблема, две недели назад, температура упала до -18 с вечера жена приехала с работы и поставила машину во дворе, на следующий день в обед сел в машину повернул ключ и началось — взвыл ремень генератора так что аж домочадцы на пятом этаже через закрытые окна услышали этот визг, стали скакать обороты и машина заглохла, покрутил пока не сел аккум. снял свечи забрал акум домой поставил на зарядку, на след день купил новые свечи, поставил акум, стартер крутит и ни какой реакции, дал машине постоять несколько дней прикурили, тоже самое — крутит, не запускается, два дня назад оттащили в гараж теплый, постояла но тоже самое — стартер крутит как башенный а толку нет (когда крутишь на тахометре вплоть до 500 оборотов поднимается). Искра есть, проверил, бенз тоже поступает. при том когда cdечи выкручиваешь две просто мокрые а на двух копать. подскажите пожалуйста как быть?

на двух свечах проверил,которые как раз и не коптятся, а бенз поступает, свечи (которые не коптятся) мокрые после того как достаешь и да и бензом воняет когда их выкручиваешь

ну тупо залил свечи. ты проверь искру на всех 4х. оставь машину без свечей покрути двигом все хорошо просуши свечи прокали. или лучше новые. и крутани не заведется надо смотерть уже дальше..

ЗАВОДИМ МОТОВЕЛОСИПЕД РИГА -13 ШУРУПОВЁРТОМ Makita

я давно когда двиг залил водой. когда из свечных колодцев струи лужы брызгали. я тоже крутил они мокрые были. потом раз 20 — 30 выкручивал прокаливал и сушил. и через 4 часа этих дел она завелась ! но перед этим капнул по 20гр масла в каждый цилиндр !! попробуй может тоже она заведется.

ну тупо залил свечи. ты проверь искру на всех 4х. оставь машину без свечей покрути двигом все хорошо просуши свечи прокали. или лучше новые. и крутани не заведется надо смотерть уже дальше..

Попробовал как Вы сказали, — машина день простояла без свечей в колодцах вроде сухо, свечи проверил — искра идеальная (четкая голубая), капнул масла- поставил все на место пробую крутить — буквально на долю секунды щелчок (не знаю как правильно выразится,но при нормальном пуске этот звук есть) потом в течении секунды снова начинает молотить, словно вот вот схватится, отпускаю ключ а она продолжает крутить словно вообще один цилиндр работает но через 3-5 секунд умолкает. уже вообще начинаю отчаиваться, в ближайшее время сервис финансы не позволят,а что с ней делать не понятно(((((

Источник

мопед Рига 13 нет искры

Собственно, продолжаем поиск неисправности. Забыл упомянуть — не используйте винты для крепления «подковы».

причины почему не заводится мопед рига 13

Ну что, прикупили мы еще кое что. Дырчик или мопед тобишь Рига с двигателем д8, а точнее д8м. Проблем на аппарате.

ignitionmode #riga13 #мопеды На этом видео Бортмеханик поведает о настройке Эл. Зажигания на советской классике и.

Рига 7. Проблемы зажигания. Нужна помощь в подключении зажигания так как сам ничего не понимаю в нем.

Они должны идти на размыкания поскольку они не должны размыкание нет искры смотрите дверь и он вот круче вот и.

Здравствуйте подписчики в этом видео я хочу вам рассказать почему не заводится мопед Рига 13 может не заводиться.

Друзья в этом ролике, мы производим установку магнето, и настройку зажигания двигателя Д6, мопеда Рига-7, в ходе её.

Пригнал сосед новую Ригу 13 с двигателем д8м, не заводиться говорит, посмотри. Посмтрел,нашёл причину, завёл, нув и.

в этом видео мы поговорим о главных вещах в двигателе д6 как подключить зажигание в случае отсутствия вторичной.

Простой способ проверки конденсатора зажигания(и не только) трамблёров,магнето. Для безопасности проверкой.

В этом видео я расскажу о всех косяках и проблемаъ мопеда Рига-13 которые были замечены мною за все время их.

В этом видео я пошагово расскажу как настраивать тракторное магнето на мопеде Рига-13.Полный обзор настройки.

В этом видео ремонт ремонт зажигания мопеда Рига 4, замена проводов, чистка, изоляция и подключение проводов. После.

Испытания катушек разрядником на канале Вячеслава Чистова: ruclips.net/video/3G0j1d_dv_o/видео.html Испытания.

Я устал возиться с постоянной настройкой этого зажигания. Перечитал кучу форумов, смотрел видео, но однозначно.

. а искры всего на нет нам необходимо прозвонить саму катушку зажигания тоже это делается легко с помощью приборов.

Источник

Что делать, если скутер не заводится?

Типовые неполадки системы зажигания китайских скутеров

Бывают случаи, что владельцы скутера сталкиваются с проблемой того, что он не заводится. Причины этого могут быть разные, но есть и довольно типовые. В некоторых случаях устранение проблемы занимает несколько минут.

Рассмотрим несколько причин, которые приводят к тому, что скутер не заводится. Все примеры реальные, полученные при ремонте китайского скутера ABM Storm L и Motoland VXR5.

Скутер не заводится с кнопки.

Если скутер не заводится с кнопки «Пуск», а с кикстартера заводится без проблем (с «ножки»), то стоит обратить внимание на главный предохранитель, который находится в отсеке с аккумулятором.

Причиной может быть этот самый предохранитель. Был реальный случай, когда при замере напряжения на клеммах аккумулятора на дисплее мультиметра отображалось 13 вольт. Норма, если учесть, что аккумулятор был чуток разряжен.

При замере напряжения после предохранителя, мультиметр показывал 12,8 вольт. Чудно, не правда ли? Неужели на кусочке провода (предохранителе) падает 0,2 вольта? По идее такого быть не должно. Также было замерено напряжение в электросети скутера после замка зажигания. Напряжение было чуть больше 5 вольт и «гуляло».

Также безбожно трещало реле поворотов после того, как скутер заводили кикстартером и включали поворотники.

Из-за того, что предохранитель сделан, мягко говоря, халтурно, провод внутри стеклянной колбы едва касался контактных колпачков. Из-за этого электрический контакт в предохранителе был некудышный. Вот, где и пропадали те самые 0,2 вольта напряжения.

Из-за того, что на реле поворотов поступало заниженное напряжение, оно трещало, так как напряжения питания то хватало для срабатывания электромагнитного реле, то нет.

Также при нажатии кнопки «Пуск» не запускался стартер, который раскручивает вал двигателя при запуске. Естественно, так как напряжение в электросети скутера было занижено из-за неисправного предохранителя.

После замены неисправного предохранителя скутер стал заводиться и с кнопки «Пуск».

При таких неисправностях следует в первую очередь проверять целостность соединительных проводников в цепи запуска двигателя. Если у вас нет под рукой электрической схемы скутера, то загляните сюда. Там вы найдёте электрическую схему скутера, которая подходит практически ко всем китайским скутерам.

Рассмотрим другую неисправность.

Скутер не заводится ни с кнопки «Пуск», ни с кикстартера.

В чём может быть проблема?

С такой неприятностью многие сталкиваются, когда пытаются завести скутер после зимы. В таком случае скутер схватывает, но не заводится. Электростартер крутит, но чего-то не хватает для запуска самого двигателя. Причиной может быть старое топливо, которое осталось в бензобаке. Старое топливо лучше слить и заправить бак новым.

Также возможной причиной может быть свеча зажигания и проводники, которые соединяют модуль зажигания CDI, катушку зажигания и свечу.

Для начала лучше проверить наличие самой искры. Сделать это можно так.

Чтобы проверить искру на скутере нужно добраться до свечи зажигания. Для этого придётся снять сиденье и найти колпачок.

Колпачок свечи снимается небольшим усилием на себя. Он крепится на свече упругим металлическим зажимом, который встроен в колпачок.

Крутить колпачок с проводом по часовой стрелке не нужно! Некоторые так делают, чтобы снять колпачок. Так можно повредить контакт провода и колпачка.

Свечу можно выкрутить с помощью торцевого ключа. Я снимал вот так.

Далее собственно, проверка искры.

Вставляем свечу в колпачок и прислоняем внешний металлический край свечи к металлическому корпусу двигателя. Вот так, как на фотке.

Так мы соединяем минусовой, общий контакт свечи с общим проводом электропроводки скутера. Затем поворачиваем свечу так, чтобы нам был виден зазор, где должна проскакивать искра. Нажимаем кнопку «Пуск», как мы это делаем при запуске двигателя. При этом скорее потребуется помощью другого человека. Одному неудобно.

В момент нажатия кнопки «Пуск», в зазоре свечи зажигания должна проскочить яркая искра белого оттенка. Если искра имеет сине-зелёный цвет, то, скорее всего, нужно почистить свечу и заодно проверить контакт высоковольтного провода и колпачка свечи зажигания. Делается это так.

У китайских скутеров высоковольтный провод, который соединяет катушку зажигания и свечку зажигания крепиться к колпачку свечи весьма ненадёжным способом. Провод просто накручивается на металлический шуруп колпачка. При этом металлический шуруп просто врезается в жилы медного провода. При вибрациях и тряске такой контакт может ослабевать.

Если искра слабая, то не лишним будет обновить контакт высоковольтного провода и колпачка свечи. Для этого нужно просто укоротить на 0,5 см. высоковольтный провод. При этом медные жилы будут свежие, не ломанные. Далее просто вкручиваем торец высоковольтного провода на шуруп колпачка свечи зажигания. После этого можно проверить искру.

Если искра есть и она яркая, то устанавливаем свечу на место, надеваем колпачок. Проверяем, заводится ли скутер.

Не стоит забывать, что причиной отсутствия запуска двигателя могут служить поломки не связанные с электрооборудованием скутера.

Источник