Расстояние от Москвы до Риги на автомобиле
Рассчитать расстояние от Москвы до Риги на машине: время в дороге, расход и стоимость топлива. Расскажем как добраться из Москвы до Риги, за сколько можно доехать. Маршрут проложен на интерактивной карте красной чертой. Точные спутниковые координаты дорог позволяют достоверно определять расстояние в километрах между городами и населенными пунктами.
Расстояние Москва — Рига на карте:
Поделиться в соц. сетях:
Сколько километров от Москвы до Риги?
Ниже представлена информация о том, сколько километров составит путь от Москвы до Риги на различном транспорте. Как правило, если добираться наземным транспортом, самый короткий путь — на вилосипеде, он же самый долгий. Самый быстрый — на автомобиле. Время и примерный расход топлива приведены в таблицах.
Из Москвы до Риги на автомобиле
Из Москвы до Риги на самолете
Время на перелет из Москвы до Риги рассчитано при средней скорости движения самолета 900 км/ч. Также добавлено 30 минут на взлет и посадку самолета.
В Европу на машине. Латвия Ч.1
Из Москвы до Риги на велосипеде
Данные верны, если вы будете ехать на велосипеде со средней скорость 16 км/ч.
Как добраться из Москвы в Рига
Ниже приведена информация о том, сколько часов вам потребуется, чтобы добраться от Москвы до Риги, а так же приведена примерная стоимость проезда (средняя цена билета) на том, или ином виде транспорта.
| 1ч 27мин | 5821руб | — |
| 14ч | 2520руб | — |
| 22ч | 2321руб | — |
| 20ч | 3316руб | — |
Как добраться из Москвы в Рига?
Расстояние от Москвы до Риги составляет 921 километров.
Изучив подробно карту, вы можете оценить, как лучше проехать из Москвы в Рига по автомобильным дорогам через промежуточные города.
ИсточникМаршрут выходного дня: на машине из Москвы по трассе М-9 «Балтия»
Корресподент Matador.tech продолжает составлять подборку необычных мест, куда можно добраться из Москвы на автомобиле на выходные. Все проверено на собственной машине буквально на днях! Куда уехать по Новой Риге?
Об интересных локациях (с координатами!) по трассе М-5 «Урал» читайте тут: гигантский экскаватор, норвежская рыбацкая деревня и памятник «Ракете».
А здесь разберем еще три варианта автомобильных приключений, расположенных вдоль федеральной трассы «Балтия», она же Новорижское шоссе, она же – Новая Рига, она же М-9.
- трансформаторы Тесла
- старейшая ГЭС
- Ржевский мемориал советскому солдату
Маршрут номер 1
Трансформаторы Тесла в Истре
Сейчас это место называют катушки Тесла, трансформаторы Тесла или комплекс установок Тесла, но фактически это народное прозвище открытого высоковольтного испытательного стенда ВНИЦ ВЭИ. И никакого отношения к Тесле это все не имеет. ВНИЦ ВЭИ – высоковольтный научно–исследовательский центр «Всероссийского электротехнического института имени В.И. Ленина».
История у проекта очень интересная, а реалии – весьма печальны. Впрочем, это уже не удивляет. Вспомните про заброшенный экскаватор-гигант в Воскресенском районе, о котором мы рассказывали ранее.
Итак, первый в России электротехнический институт (который сейчас известен как ВЭИ) был организован фактически 100 лет назад по предложению профессора МВТУ (сейчас известен как МГТУ им. Н. Э. Баумана) К. А. Круга и при активной поддержке В. И. Ленина в 1921-м году.
К организации такого института подтолкнула необходимость выполнения плана государственной электрификации России и принятое государством того времени стратегическое решение о развитии собственной электротехнической промышленности. ВНИЦ, как филиал ВЭИ им. В.И. Ленина, был создан в Истре в далеком 1967-м году.
Он использовался для разработки и испытания оборудования для линий электропередач ультравысокого напряжения постоянного и переменного токов. Для этих целей возвели испытательные стенды ГИН (генератор импульсного высокого напряжения) 9 МВ, каскад трансформаторов 3,6 МВ с коммутационной приставкой, комплекс «Аллюр». На территории проводили исследования и разработку сверхвысоковольтной импульсной техники. В соответствии с Указом Президента РФ от 2015 года ВЭИ и его опытный завод переданы в состав предприятий Росатома. Действующая производственная площадка ВНИЦ в Истре в 2016-м году стала одним из подразделений ВНИИТФ (Всероссийского научно-исследовательского института технической физики имени академика Е. И. Забабахина).
Назначение и возможности площадки впечатляют. На официальном сайте ВНИЦ ВЭИ прописана возможность проведения всех видов испытаний на электромагнитную совместимость и молниеустойчивость различных объектов (в том числе авиационной, радиолокационной, бронетанковой и автомобильной техники, ракетных комплексов, систем связи, энергоснабжения и боевого управления, вычислительной техники и различной аппаратуры) и научных исследований по моделированию молнии и развитию длинного электрического разряда в воздухе, а также сертификационных испытаний высоковольтного оборудования. И еще много всего впечатляющего. Однако на дворе 2020-й год, и вот что мы видим.
Работает только генератор импульсного высокого напряжения Аркадьева-Маркса, а все остальное заброшено. ГИН был изобретен немецким инженером Эрвином Марксом в 1924-м году. Его еще называют генератором Аркадьева-Маркса либо генератором Аркадьева-Баклина-Маркса. Дело в том, что ранее, в 1914-м году, российский ученый Владимир Аркадьев совместно с Николаем Баклиным построил «генератор молний», по своей работе напоминающий генератор Маркса, но использующий контактно-механический способ соединения конденсаторов ступеней, а не бесконтактный.
За давностью событий узнать правду непросто, но я расскажу вам все версии, которые прочла. Весь полузаброшенный полигон является уникальным и не имеющим аналогов в мире. По некоторым данным, находящийся здесь каскад трансформаторов – самый большой в мире, а построен он был немецкой компанией. Есть и такие версии, что здесь, в лесу, занимались разработкой сверхоружия. Кстати в РФЯЦ – ВНИИТФ, к которому относится ВНИЦ в Истре, развиваются 35 базовых технологий ядерного оружейного комплекса РФ – все это по данным официального сайта.
Испытательный комплекс «Аллюр» построен на месте обрушения купола «Высоковольтного испытательного стенда предприятия Р-6511». Строительство самого большого в мире купола, возведенного без использования внутренних опор, началось в 1982-м году.
По задумке по сфере должны были распространяться волны от генератора электромагнитных импульсов во время испытаний, а оболочка должна была экранировать импульсы. Купол построили к концу 84-го, а в январе 85-го он рухнул. Зимой проводились отделочные работы, но люди не пострадали – обрушение произошло рано утром. Восстанавливать конструкцию не стали.
Как добраться: координаты 55.923715,36.818713.
Расстояние: 50 км от МКАД.
Советы: Перед поездкой внимательно посмотрите карту. В какой-то момент дорога превращается в разбитую, но легковушка спокойно проезжает. «Аллюр» расположен до трансформаторов, он также отмечен на картах. В лесу очень много комаров. Так что кроме удобной обуви захватите какое-нибудь средство защиты от комаров.
Цена: Походить за забором и посмотреть со стороны, а также запустить коптер и поснимать – бесплатно. А вот попасть на территорию не так просто. В интернете полно отзывов о том, что можно договориться с охраной и купить за наличные «входной билет». Однако есть и множество случаев, когда охрана ни в какую не пускала на территорию. Самые отважные могут поискать дырки в заборе.
Но, опять же, охрана может найти вас и выгнать. Впрочем, если вы обладатель коптера и фанат съемки с воздуха – здесь вам ничего не помешает.
Что еще посмотреть: Буквально в четырех километрах отсюда непосредственно в городе Истра находятся музей «Новый Иерусалим», который 25 июня официально возобновил свою работу, и Воскресенский Новоиерусалимский монастырь.
Монастырь, основанный в 1656 году, был полностью восстановлен к концу 2016 года и сейчас впечатляет своей красотой.
Что не удивительно, ведь по некоторым данным реставрация огромного архитектурного комплекса, который представляет собой успешную попытку воссоздания образа Святой Земли, обошлась в 10 млрд рублей.
Источник