Как поставить зажигание на мопеде Рига

Как выставить зажигание на мопеде Рига 13?

Мопеды Рига-13 оснащались двигателем Д-8. Это самая поздняя версия двигателей типа Д-4, Д-5, Д-6, специально разработанных для мотовелосипедов и лёгких мопедов. Зажигание на Д-8 устанавливается следующим образом.

Сначала со свечи зажигания снимается свечной колпачок. Далее выворачивается свеча. Мопед устанавливается на подножку так, чтобы заднее колесо оказалось на весу. Рычаг сцепления выжимается и фиксируется в таком состоянии специальным фиксатором на левой стороне руля, рядом с рычагом.

С помощью средней плоской отвертки выкручиваются винты крышки зажигания. Далее в ход идёт большая плоская отвёртка. Её вставляют в шлиц эксцентрика, что в центре маховика. Вращением по часовой стрелке нужно выставить поршень в верхнюю мёртвую точку.

В техническом паспорте двигателя сказано, что специально для этих целей на маховике и корпусе мотора присутствуют метки, которые просто нужно совместить. В действительности таких меток может и не оказаться, и верхнюю мёртвую точку придётся ловить дедовским методом, ориентируясь на положение палочки, вставленной в свечное отверстие.

Как ПРАВИЛЬНО выставить, отрегулировать, настроить зажигание на мопеде верховина, рига

Как только поршень окажется в искомой верхней мёртвой точке, нужно не сбивая положения маховика ослабить крепление механизма прерывателя контактов так, чтобы его с лёгким усилием можно было смещать. Для этого одно из отверстий прерывателя сделано в форме эллипса. Смещая прерыватель вы обнаружите, что при движениях в одну сторону зазор между контактами увеличивается, а при движении в другую сторону уменьшается. Перемещением прерывателя необходимо добиться такого его положения, при котором зазор между контактами будет равен рекомендуемому в техническом паспорте, прилагаемом к двигателю. Величину зазора измеряют плоским щупом с соответствующей толщиной пластины.

Когда нужная величина зазора будет выставлена, нужно затянуть крепление прерывателя, а после этого проверить зазор повторно, и если нужно, внести корректировки. Если же ни чего не сбилось, можно устанавливать крышку зажигания на место, вкручивать в головку цилиндра свечу, и водружать на её верхний центральный контакт свечной колпачок. На этом работу можно считать законченной. Останется осуществить пуск двигателя и проверить его в работе.

Подобным образом зажигание устанавливают не только на мопедах Рига-13, но и на любых других, оснащённых выше перечисленными моторами.

Источник

Как выставить зажигание на мопеде?

зажигание на мопеде

На мопеде альфа надежная система зажигания, но и она может сломаться, не стоит откладывать эту поломку и ездить на неисправном мопеде. Нужно просто попробовать выставить зажигание. Зажигание можно выставить самостоятельно, если у вас есть спец-инструменты и минимальные умения (навыки). Если этого нет, то лучше всего стоит обратиться к специалистам.

Какие признаки могут быть?

  1. Медленный запуск.
  2. Полное отсутствие запуска мотора.

Что понадобится для настройки зажигания мопеда?

  1. Основной набор инструментов.
  2. Стробоскоп.
  3. Инструкция по эксплуатации мопеда.

Стробоскоп. Подключение стробоскопа.

Стробоскопом нужно проверить, есть ли риски на синхронизацию зажигания.
Чтобы проверить синхронность рисок на системе, нужно прогреть двигатель мопеда. После этого подключаем стробоскоп. От стробоскопа отходят 2 провода, 1-ый нужно подключить к электропитанию мопеда, а 2-ой (провод индукции) подключается к свече.

При пуске на свече появится искра, свет стробоскопа покажет об этом. Этот появившийся свет нужно направить на расположение мерных рисок и посмотреть как они расположены к друг другу. Если риски стоят ровно, то дальнейшая регулировка не нужна. Если мерные риски не одновременно соприкасаются друг к другу, то нужна регулировка угла опережения зажигания.

Для этого в первую очередь стоит изучить документацию к вашему мопеду. Для того чтобы найти расположение мерных рисок, нужно внимательно осмотреть маховик генератора и кожух маховика.

Для работы нужен стробоскоп, который оснащен датчиком подсчета оборотов коленного вала. Такую проверку необходимо проводить на холостом ходу двигателя (ход должен работать точно). Результат проверки должен выявить положение мерных рисок, при котором зажигание будет работать идеально. Как только такое положение будет найдено, его будет нужно выставить.

Основной трудностью настройки зажигания на китайском мопеде является, нетипичное расположение отметок по которым нужно его регулировать.

Источник

Как выставить зажигание на скутере, мопеде и мотоблоке?

Как выставить зажигание на скутере и узнать, правильно ли оно функционирует? Что делать, если вы решили его отрегулировать? Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с зажиганием у скутеров, мотоблоков, а также мопедов можно будет узнать, прочитав следующую статью.

Что же такое зажигание, и как оно работает?

Итак, начинаем получать ответы. Система зажигания в скутере отвечает за правильную работу его двигателя и подходящий момент воспламенения смеси топлива с воздухом. Нужные пропорции этих компонентов обеспечиваются в карбюраторе, а затем горючий состав попадет в цилиндр. В момент максимальной степени сжатия на свечу подается искра, которая и воспламеняет смесь. Напряжение искры в некоторых двигателях достигает 40 тысяч вольт.

Фото зажигания на скутере, motocikl-skuter.ru

Обеспечением всего этого как раз и занимается система зажигания скутера, схожий механизм работы она имеет в мопеде, мотоблоке и любом другом механическом транспортном средстве с двигателем внутреннего сгорания. Результатом её правильной работы являются такие показатели, как быстрый набор оборотов двигателя, нормальный уровень выделения выхлопных газов из трубы и отсутствие подозрительных хлопков.

Если вдруг после ремонта вы садитесь на своего «железного коня», а он почему-то уже не скачет с той былой прытью, присущей ему, стоит проверить свечи. Они должны иметь светло-коричневый нагар. Если свечи имеют чёрный, смолянистый, массивный слой, это плохой знак, вообще, любое отклонение от нормы может быть свидетельством неисправности системы зажигания.

На фото - загрязненная свеча зажигания, awtocom.ru

Верным признаком плохо отрегулированного механизма является также медленный набор оборотов двигателя, выстрелы выхлопной трубы, повышенная кучность дыма. Во время движения могут наблюдаться рывки и неравномерное ускорение при наборе скорости. Любой из этих признаков или комбинация из нескольких является прямым показателем неисправности функционирования системы зажигания, эту проблему чаще всего решают её регулировкой.

Как выставить зажигание на скутере – контактная система

Теперь мы узнаем, как выставить зажигание на мопеде, мотоблоке или скутере. Схема действий зависит от типа системы создания искры, известно, что их бывает только две – контактная и бесконтактная (контактно-транзисторная). Их главное отличие заключается в принципе работы. Во всех старых моделях скутеров, мопедов и мотоблоков ставилось контактное зажигание. В настоящее время в большинстве своём используется второй вариант, так как он более совершенный и надёжнее в десятки раз.

Фото контактного зажигания для мопеда, forum.motorka.org

В основе контактного зажигания положена механическая система прерываний. В замкнутом состоянии ток низкого напряжения идёт по первичной цепи. При размыкании контакта в системе вторичной обмотки под действием электромагнитной индукции происходит бросок тока с большим напряжением, дальше с ним работает блок-распределитель.

Отличное от нормы зажигание может быть раннее или позднее. Выставляется оно на трамблере, это устройство сочетает в себе размыкатель и распределитель. Чаще всего устанавливают эту деталь на картере, но могут быть другие специфики сборки, нужно смотреть инструкцию по устройству и эксплуатации транспорта. Порядок же регулировки следующий:

На фото - как выставить зажигание на скутере, auto-myinfo.ru

  1. Предварительно разобрав картер, на контактной группе выставляем максимально допустимый зазор для полного круга вращения вала.
  2. Далее устанавливаем поршень в положение, расстояние которого от мертвой точки двигателя соответствует технической документации.
  3. Теперь ослабляем крепление статора и регулируем его до положения замыкания контакта.
  4. Теперь ставим все детали на место и любуемся результатом.

Регулируем бесконтактную систему зажигания

Бесконтактная система работает посредством датчика, коммутатора, первичной и вторичной обмоток зажигания. Когда ротор с магнитом замыкает датчик, он посылает сигнал коммутатору, который, в свою очередь, начинает накапливать ток из генератора и передавать его в первичную обмотку. Во вторичной обмотке зажигания в этот момент появляется высокое напряжение. Его цель – разжечь искру. При наличии неисправностей, перечисленных выше, регулировка проводится простым совмещением меток картера и зажигания, для этого следует снять крышку клапанов. Дальнейшие действия таковы:

Фото регулировки зажигания на скутере, scooter-mania.ru

  • Разбираем картер в соответствии с техническим описанием для вашего авто.
  • На роторе и картере в положении мёртвой точки двигателя делается пометка в удобном для обзора месте.
  • Вращая коленчатый вал, добиваемся искры, делаем отметину на картере относительно метки, сделанной на нём в МТД. Разница между этим метками на картере и есть опережение зажигания.
  • Разжимаем крепежные болты статора и выставляем угол опережения, соответствующий технической документации.

Важно проследить, чтобы два из трех отверстий шестерни под цепь были на уровне цилиндра, а оставшееся – над плоскостью, в которой находится цилиндр и упомянутые дырки.

На фото - как выставить бесконтактное зажигание на скутере, forum.jawaold.com

В каждом типе транспорта подобраться к деталям и работать с ними нужно по-своему, поэтому захватите в гараж и руководство по обслуживанию. Если вдруг все махинации не помогли, а в исправности остальных агрегатов вы уверены, следует заменить коммутатор, так как он ремонту не подлежит и стоит недорого.

Источник
Рейтинг
Загрузка ...