За непройденный в России техосмотр теперь штрафуют европейцы
Оказалось, что, отправляясь в путешествие в ЕС на личной машине, российские автолюбители рискуют нарваться на крупный штраф или застрять на границе. При отсутствии действующей диагностической карты проблемы гарантированы.
О проблеме рассказал портал Autonews. Выяснилось, что теперь во время пересечения границы с ЕС, как при выезде из страны, так и при въезде, с автовладельцев требуют диагностические карты российского образца, которых у многих автолюбителей нет. Согласно международным требованиям, документ должен быть в наличии: водители обязаны его предъявлять, в том числе при проверке машины на территории Европы.
Свою историю злоключений рассказал источнику россиянин, который в начале августа отправился на 10-летней Skoda Octavia в Латвию. В Ригу автолюбитель благополучно проехал через Эстонию, однако при попытке вернуться в Россию напрямую через Латвию пограничник попросил предъявить диагностическую карту. Попытки объяснить, что в России этот документ уже не является обязательным, ни к чему не привели: пограничник настаивал на том, что проезд автомобилей по территории Латвии возможен только с пройденным техосмотром. Итогом общения стал штраф в размере 55 евро (3 400 рублей), оплатить который можно только банковской картой, притом, что российские карты в Европе не работают.
Как въехать в Юрмалу без пропуска.
Отправляясь в Европу на автомобиле россиянам стоит помнить, что пограничники действительно имеют право проверять техосмотр – как при въезде, так и при выезде из страны. Проверка документа может осуществляться и при остановке машины на территории Европы. В странах ЕС прохождение технического осмотра является обязательным, поэтому въезжающие автомобили также должны соответствовать требованиям безопасности.
Напомним, в настоящее время технический осмотр в отношении личных легковых автомобилей и мотоциклов в России не является обязательным. Проходить техническую проверку требуется лишь при совершении регистрационных действий в ГИБДД при смене владельца – если перерегистрируемая машина или мотоцикл старше четырёх лет. Также техосмотр в обязательном порядке проходят машины после внесения изменений в конструкцию. Коммерческий транспорт, включая такси, автобусы и грузовики, проходить техосмотр по-прежнему обязан.
ИсточникНа машине по Прибалтике: Латвия и Литва
Автотуризм
Чтобы не испортить впечатление от поездки в Прибалтику из Москвы на машине, здесь нужно соблюдать несколько обязательных правил. Отпрявляясь в Латвию и Литву, помните, что необходимо включить ближний свет фар, пристегнуться самому и пристегнуть всех пассажиров в машине, скорость по городу не больше 50 км/ч – здесь принято никуда не торопиться.
Как заехать на паром на автомобиле? Таллин — Хельсинки
В Латвии нет автомагистралей. Все 300 км от российской границы до рижского взморья нужно ползти со скоростью 90 км/ч. Превышение до 20 км/ч – штраф 5 лат. Разогнаться 110 км/ч стоит уже 20 лат. Чтобы ехать быстрее, нужно найти какого-нибудь спонсора – машину, едущую впереди вас со скоростью 120 км/ч.
Но уловка может не сработать: в патрульных машинах радар показывает сразу две скорости – первой машины и самой быстрой в потоке.
Известный латвийский автогонщик Арнис Пунка ездит быстро только в спортивной машине. Адреналин – для ралли, а в Риге спешить некуда.
Не пытайтесь заехать в исторический центр – старую Ригу. На въезде стоят шлагбаумы, а карточки для оплаты продаются только в двух учреждениях, но их дольше искать. Да и нет смысла туда ехать – все расстояние можно преодолеть пешком за 10 минут.
Если превысите оплаченное время парковки, то на колесе обнаружите розовый блокирующий башмак. Его снимут, только если доплатите нужную сумму. А если встанете под знаком, то вскоре увидите на стекле горчичник — штраф 10 лат на имя хозяина машины. Если штраф за нарушение правил дорожного движения не будет оплачен, то на границе вас просто не пропустят до того момента, пока вы не оплатите штраф.
Старая Рига дышит средневековьем: 800 лет возвышается на Домской площади Домский собор, чуть дальше – Доминиканский монастырь с подвалами святой инквизиции, кривые узкие улочки, крытые брусчаткой, которые вы видели в кино в фильмах «17 мгновений весны», «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона».
И отсюда до моря 15 минут на машине. Выехать в Юрмалу очень просто: с любой точки города находим вантовый мост, его еще называют балалайка, заезжаем на него и дальше все время прямо. Не успеете выехать из Риги и вы уже в Юрмале. Въезд за деньги, а оплата на специальной площадке. Нужно заплатить один лат и можно ездить целый день.
За безбилетными машинами следят сотрудники муниципальной полиции. У местных на стекле пропуск. В самой Юрмале полицейские ездят на скутерах и контролируют парковки, раздавая горчичники. Въезд на берег запрещен. Ищите стоянку и пешком через дюны.
Уходя, не оставляйте вещи в машине.
В Прибалтике опасайтесь пешеходов. Здесь принято пропускать людей на зебре, иначе огромный штраф – 40 лат. Граждане могут выходить на дорогу, не оглянувшись. Здесь не только высокие штрафы, но и бальная система: 16 баллов – лишение прав на год. И еще: здесь законно пьют за рулем.
Выпив или стакан вина, или кружку пива, еще можно садиться руль.
Далее мы следуем в Калининград через всю Литву. Здесь норма алкоголя меньше – 0,4 промилле, а штрафы больше.
Перед городом Шауляй не пропустите указатель «Гора крестов налево 2 км» От этого места кто-то в восторге, иные в ужасе. Здесь нет могил, только кресты. Ими покрыт небольшой холм и его окрестности. Самый оригинальный крест поставили у подножия холма московские автомобилисты. Он сделан из дорожных знаков.
В Литве на светофорах есть специальный значок с зеленой стрелкой: направо можно поворачивать на красный свет, пропустив машины слева. А еще Литва порадует обилием рекламы безопасности на дорогах.
ИсточникЕсли вы когда-нибудь путешествовали по этим местам на машине, то оставляйте комментарии о своих впечатлениях.
Особенности прохождения латвийской таможни на авто
В этом году с Латвийской таможни стали приходить дурные вести — многих автотуристов перестали пускать в страну. Кто в этом виноват и что делать, чтобы этого избежать?
Дело в том, что у автовладельцев начали в ультимативной форме спрашивать диковинный документ, которого у многих авто-путешественников просто нет — а именно, «диагностическую карту».
Данный документ свидетельствует о прохождении автомобилем техосмотра, и необходим для покупки договора ОСАГО. Честно говоря, мало кому приходит в голову после покупки ОСАГО эту карту с собой возить, ведь она не входит в перечень документов, которые должны быть у водителя с собой в России.
Более того, согласно российскому законодательству, на новые автомобили (до трех лет) техосмотр для покупки ОСАГО делать не нужно. То есть у всех владельцев новых авто такой карты просто нет!
При этом, согласно законодательству ряда Европейских стран и в частности Латвии, ЛЮБОЙ автомобиль, въезжающий в страну, должен иметь документ, свидетельствующий о прохождении техосмотра. В противном случае велик шанс, что авто-туриста просто не пустят в страну и отпуск будет испорчен! В лучшем случае, вы потеряете как минимум несколько дней, особенно если оказались на таможне в пятницу вечером: ближайший пункт ГТО в Пустошке не работает по выходным.
Вот что написано в законодательстве Латвии:
«Согласно 1 части ст. 9 Закона о дорожном движении, на территории Латвии разрешено использование только таких транспортных средств, техническое состояние которых соответствует требованиям стандартов, предусмотренных законодательством.
Согласно п. 35.5. Правил дорожного движения Латвийской Республики водитель обязан иметь при себе документ, подтверждающий прохождение технического осмотра транспортного средства (диагностическую карту — для транспортных средств, зарегистрированных в России), и предъявить его сотрудникам полиции, пограничной охраны или таможни (в таможенной зоне) по их требованию.
В случае отсутствия вышеупомянутого документа сотрудники Государственной Пограничной охраны имеют право отказать в пересечении границы — въезде в Латвийскую Республику на данном транспортном средстве.»
Поэтому если вы хотите, чтобы ваш отпуск прошел без проблем — возьмите диагностическую карту с собой, если она есть, а если ее нет — сделайте ее! Это очень просто — обращаетесь в любой пункт Государственного Технического Осмотра, и после уплаты пошлины в размере 720 рублей получите вожделенную бумажку. Все необходимые поля в ней продублированы на английском языке. Теперь ни один таможенник к вам не придерется!
Далее, немного полезной информации на тему перемещения через границу продуктов питания и прочих товаров. Ддля личного потребления в Европейский Союз, в том числе в Латвию, запрещено ввозить любые мясные и молочные продукты.
Также есть ограничения на ввоз сигарет и алкоголя: можно брать с собой не более 40 сигарет, 1 литр крепких напитков, или 2 литра ликеров, или 4 литра вина, или 16 литров пива (хотел бы я посмотреть на тех, кто потащит в Латвию свое пиво). И не надо думать, что если с вами едет ребенок, вы сможете сигареты и алкоголь «записать» на него: лицам до 18 лет ввоз табака и алкоголя не разрешается.
В обратном направлении — в Россию из Латвии — сейчас запрещено провозить любые продукты, содержащие свинину (даже в фабричной упаковке, это касается хамона, колбасы и любых других продуктов). Причина -обострение эпидемиологической обстановки по африканской чуме свиней в Латвии и других странах ЕС. Это означает, что если у вас найдут кусок ветчины, он будет немедленно изъят. Об этом информирует официальный документ на латвийской стороне.
Российские таможенники также поведали мне о запрете ввоза сыра. Когда я спросил, с какой стати, мне ответили: «Вы что, телевизор не смотрите?» Возразить мне было нечего, ведь действительно, я его не смотрю. Но думаю, что все-таки в данном случае инспектор решил перебдеть. Ведь согласно законодательству, разрешается ввоз в Россию продуктов питания животного происхождения в размере не более 5 кг и обязательно в фабричной упаковке (согласно Решения Комиссии таможенного союза ЕврАзЭС от 18 июня 2010 г. № 317 «О применении ветеринарно-санитарных мер в таможенном союзе»). Ни про какой сыр в постановлении речи нет… А запрет ввоза «санкционки» и ее уничтожение в случае обнаружения «не применяются в отношении товаров, ввезённых физическими лицами для личного пользования.»
Ну и, разумеется, совокупный вес вашего багажа не должен превышать 50 килограмм на человека, а общая стоимость багажа — 1500 евро. В ином случае необходимо ехать через красный коридор и все декларировать при выезде из России, соответственно, при обратном въезде предъявлять выездную декларацию. Если у вас найдут перевес, или незадекларированные товары, то вас ждут серьезные финансовые потери: минимум — по 4 евро за кг в случае перевеса, максимум — изъятие товаров и штраф (например, если вы попытаетесь провезти в багаже партию «айфонов»).
В общем, берите с собой диагностическую карту даже на новый авто (например, у меня на новом пресс-парковом Renault Duster ее потребовали), не возите запрещенные продукты в багаже — и будет вам счастье!
ИсточникКак корреспондент «РГ» попытался проехать на машине из России в Европу
Путешествие в Европу — излюбленный маршрут россиян. Но коронавирус внес свои коррективы, и прошлый год для туристов выпал полностью. Сейчас же с ослаблением карантина в Европе наш корреспондент попытался снова проложить европейский маршрут.
Никто заранее не смог мне сказать, пустят меня в ЕС или нет. Но все доводы, в принципе, были за. «Инциденц цален», то есть количество зараженных на сто тысяч в Германии и Польше неуклонно снижается. «Локерунген», то есть послабления в Германии, с недавних пор таковы, что при прилете на самолете не надо даже проходить карантин. Достаточно свежего ПЦР-теста. Словом, все это настраивало на оптимистичный лад.
Первый «огневой рубеж» — граница России и Беларуси. Сейчас в братскую страну ходят поезда и летают самолеты. Никаких ограничений и карантинов. Только ПЦР-тест. Но на машине просто так к соседям не попасть. Проблема в наших, а не в белорусах.
Чтобы выехать из России, необходима либо оплаченная путевка в белорусский санаторий, либо разрешение правительства РФ. Правила с санаторием были и раньше. Помимо оплаченной путевки, необходима еще и санаторно-курортная карта. Иначе не пустят.
А вот новшествам с правительством нужно быть благодарным постановлению правительства РФ от 17 мая. Любым категориям российских граждан необходимо подавать заявку с обоснованием въезда в Беларусь в аппарат Голиковой и ждать до 21 суток разрешение. Оно поступает по электронной системе, и пограничники у себя на компьютере это видят. На поезде ничего подобного не требуется. Просто сел и поехал.
Белорусы по белорусскому паспорту могут выезжать из России беспрепятственно. Не нужен даже ПЦР-тест. С белорусской стороны пограничников и вообще никакого контроля нет, что в полной мере соответствует соглашениям о едином пространстве и границах ЕАЭС.
Проезжать «по полям, по картоплям» бесполезно. Пограничники РФ перекрыли все «дырки». Так что если обязательно надо в Беларусь на машине, то проще всего купить санаторную путевку. При возвращении назад в Россию из Беларуси россиянам необходим только паспорт. ПЦР-тест не проверяют.
Теперь о выезде россиян и белорусов в Польшу и Прибалтику. Много говорилось о том, что батька запретил своим гражданам выезд. Это правда. Но только ее часть. Лукашенко перекрыл выезд в основном тем, кто ездил по «ватам». То есть на закупки в Бяла-Подляску в Бедронку.
А на выезде получал деньги за ваты, то есть за польский такс фри. Сумма возвращенного НДС для белорусов приличная, на разнице покупок-продаж многие в Бресте промышляли и жили.
На самом деле Польша ввела запрет на въезд на свою территорию раньше. Исключение составляют некоторые категории граждан. Поэтому я думал, когда собрался въехать в Польшу через погранпереход «Варшавский мост», что очереди не будет. Я ошибся. Скопление машин — как и до пандемии, и до запрета Лукашенко.
Накопитель к 8 утра оказался забит полностью. В основном очередь из машин с брестскими номерами. Белорусы нашли выход обойти запреты. Времени в очереди было достаточно, и я, расспрашивая соседей, узнал, что до 90 процентов людей в очереди — это студенты. «Но в очереди же полно пожилых людей за рулем?» — удивился я. На что мне белорус водитель ответил, что в Польше учиться можно хоть до смерти. «Я вот сначала отучился на электромонтера, а теперь учусь на массажиста», — улыбнулся он.
Поступить в польские учебные заведения можно через секретуру (это секретариаты вузов и училищ, адрес которых можно узнать в интернете) и ездить через границу хоть каждый день, даже в выходные. Поляки пропускают. В общем, все, как было до пандемии и запретов. Возможно, поэтому в Бресте не чувствуется особого социального напряжения.
По улицам ходят вполне себе довольные люди с улыбками на лицах. Бары, кофейни, рестораны, дискотеки открыты. Маски почти никто не носит. Словом, Брест живет самой обычной жизнью, как и до пандемии, и до президентских выборов. Внешне не изменилось ничего.
Белорусские пограничники пропустили меня без проблем. Для выезда не спросили даже ПЦР-тест, хотя у меня он был, причем на английском языке. Но на польской стороне пограничник сказал, что ни белорусский, ни российский тест Польшей не признается и мне после въезда в Польшу нужно будет пройти 10-дневный карантин.
Кстати, впервые за долгие годы мне попался очень вежливый и нормально настроенный к русским и белорусам поляк. Обычно польские пограничники и таможенники — это просто люди тяжелые. Помню, как лет пять назад российскую семью, ехавшую в микроавтобусе на отдых с двумя маленькими детишками, заставили выбросить две запечатанные упаковки детского питания.
Ни уговоры матери, ни справка, что детям нужно именно это питание по медицинским показаниям, не подействовали. Полька грубо сказала россиянке: «Пани, то есть тем твой проблем. С детским питанием не вольно. В Польше купите питание, альбо зараз поедешь с повротом». И россиянам пришлось выбросить в мусорный бак обе упаковки. Но это так, к слову.
Мне же в этот раз повезло.
Когда я сказал, что 10-дневный карантин мне не подходит, поляк подсказал мне, что лучше согласиться на карантин, въехать в Польшу, сделать там в Бяла-Подляске или в Седльцах польский ПЦР-тест, и карантин через пару часов будет снят. И я смогу ехать дальше.
Но радовался я недолго. Через несколько минут он снова вышел из своей будки и сказал, что вообще не может впустить меня в Польшу. На мой вопрос «почему?» он ответил: я позвонил моему шефу и он сказал, чтобы не пускать. «Пан, разуми, у меня така праца. Правила меняются ежедневно. Шеф сказал, я должен выполнить».
Никаких письменных объяснений причин или отказов он мне не дал, посоветовал только обратиться через интернет за письменными объяснениями в погранслужбу в Варшаве. «То, что пан пересекал границу и был отправлен с повротом, зафиксировано в компьютерной системе, и в погранслужбе это будут видеть. Пиши на сайт Полиш бордер контрол», — сказал в заключение поляк, и я поехал назад в Брест.
Кстати, на белорусской стороне при повторном прохождении пограничного контроля белорусские пограничники сказали, что я сегодня не первый, кого поляки не впустили транзитом через Польшу в ЕС без объяснения причин. И это странно, поскольку пограничный переход «Варшавский мост» на границе «Западный Буг» в Бресте — это не только белорусско-польская граница. Это граница ЕАЭС с Евросоюзом. И, соответственно, у Польши перед Брюсселем есть обязательства. Ну или, по крайней мере, должны быть.
Но как бы там ни было, пока факт остается фактом — на машине в Европу россиянам проехать нельзя.
Поездом из России в Беларусь путешествовать гораздо проще, чем на автомобиле. Нужен только свежий ПЦР тест, который проверяет проводница при посадке в вагон на вокзале вместе с билетом. На границе никакого контроля нет, что полностью соответствует духу и букве Союзного государства. Можно доехать до Минска, там погулять, а до Бреста дальше отправиться на новеньких скоростных электричках «Ласточка».
350 километров пути пролетят незаметно. На обратном пути в принципе можно сделать белорусский ПЦР тест. Стоит он 61,5 белорусских рубля, что на наши деньги составляет примерно 1800 рублей. Делается он в течение пары часов. В Бресте его делают в одном месте, в центре города.
Источник