Отзыв о Мопед Рига-13 — Мечта ребенка СССР.
Этот мопед был мечтой молодежи СССР. Он очень легкий по весу, точнее 42 кг. Максимальная его скорость 40км. в час. Объем двигателя 45.4 см. куб. 1,3 лошадиных сил. Подвески заднего колеса нет. Спереди присутствует пружинный амортизатор. Затрата бензина на сто километров составляет всего ДВА литра.
Это очень маленький мопед, который способен относительно быстро разгоняться. Мне он напоминает газонокосилку. ) Охлаждение воздушное( не удивительно). Бак вмещает 5.5 литра. Следовательно, с полным баком вы можете проехать около 250 километров. Нагрузка не должна превышать 100 кг. Вообщем, интересный велосипед)).
Да и «ест» очень мало, по сравнению с сегодняшними мотоциклами или мопедами. Спасибо за внимание.
ИсточникЭнциклопедия
Мопед «Рига 13» — это, по всеобщему мнению, наилучшая из всех моделей мопедов и мокиков, выпущенных мотозаводом «Саркана Звайгзне». Этот легкий мопед объединил в себе наилучшие черты всех ранее выпущенных моделей, да и позднее ни одна из новых разработок не смогла затмить популярности этой модели.
Легендарные Дырчики СССР! ОЖИВЛЕНИЕ и ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД | Мопед Рига 13 ТОП в 2021 году?
«Рига 13» весьма востребована и сегодня — в основном, в среде любителей раритетных транспортных средств. Многие мотолюбители не только ремонтируют, восстанавливают и реставрируют свои «Риги», но и проводят тюнинг. Несмотря на то, что тринадцатая модель вообще была сделана довольно удачно, некоторые недостатки у этого мопеда все же имелись — в частности, часто сбивалось зажигание.
Именно с этой детали обычно начинают внутренний тюнинг. Впрочем, можно заменить также и другие детали или даже поставить совсем другой двигатель — при всех своих положительных качествах «Д-8 уже изрядно устарел.
Можно провести также и внешний тюнинг, чтобы ваш мопед выглядел совершенно неотразимо — поставить хромированные детали, перекрасить, сделать оригинальное художественное оформление. Главное — были бы средства для воплощения идей — в первую очередь, умелые руки и запас времени.
Источник