Какой поезд в Ригу из Москвы

Поезд в Крым – какой он? А ещё отзывы тех, кто успел прокатиться

Теперь в Крым можно добраться на поезде. Мы решили ответить на самые популярные вопросы: сколько стоят билеты, что из себя представляет поезд «Таврия» и кто готов ехать до Крыма полтора дня.

Маршрут поездов в Крым

В конце 2019 года пустили поезда по двум маршрутам:

Москва-Симферополь

• Крупные остановки – Рязань, Воронеж, Ростов-на-Дону.
• В пути – 1 сутки 9 часов.
• По этому маршруту ходит двухэтажный поезд с вагонами купе и СВ-классов.
• Отправление из Москвы (Казанский вокзал) ежедневно в 23:45, прибытие в Симферополь в 8:50. Обратно выезд в 18:20, и в Москве вы будете через полтора дня в 5:10.

Санкт-Петербург-Симферополь-Севастополь

• Основные остановки – Тверь, Рязань, Воронеж, Ростов-на-Дону, Симферополь, Бахчисарай, Севастополь.
• В пути – 1 сутки 19 часов.
• Из Петербурга ходит одноэтажный поезд с плацкартными и купейными вагонами.
• Сейчас он отправляется через день по нечётным числам в 14:00 (прибытие в Симферополь в 7:30 следующего дня, в Севастополь – в 9:25). В летний период поезд будет ходить ежедневно.

На данный момент из Москвы в Крым билет на поезд в вагон купе стоит от 3300 рублей, а в СВ – от 11 тыс. рублей.

Поезд Рига-Москва

Из Петербурга в Симферополь билеты стоят от 3700 рублей в плацкарте и от 4200 рублей в купе. До Севастополя цены всего на 100 рублей дороже.

Вы можете купить билеты на поезд в Крым на Biletix. Билеты продаются за 60 дней до отправления.

Какой он – поезд в Крым?

В каждом вагоне есть биотуалеты, розетки и кондиционеры. Всем пассажирам выдают постельное бельё. Можно купить билет с включённым питанием или же отправиться в вагон-ресторан, который есть во всех поездах в Крым.

Подробнее посмотреть описание вагонов и поездов «Таврия» можно здесь.

Отзывы о поезде в Крым

Мы попросили поделиться отзывами и фотографиями тех, кто уже успел стать пассажирами поезда в Крым.

Настя ехала в плацкартном вагоне из Севастополя в Ростов-на-Дону и обратно:

«Вагоны современные, с биотуалетом, в каждом – бумажные полотенца, бумага и индивидуальные одноразовые сидения. На полу резиновый коврик.

Каждое место оборудовано розетками! На обратном пути в вагонах у всех было индивидуальное освещение. Можно читать книжку, даже когда выключен основной свет.

В стоимость билета входит постельное бельё – две простыни, наволочки, махровое полотенце для рук. Плед и подушка уже дожидаются вас на полке».

Кстати, в поезде есть wi-fi, но пока что он номинальный. Насте и другим пассажирам подключиться не удалось.

Другой пассажир «Таврии» Гарик Фролов с женой и двумя дочками ехали из Мичуринска в Севастополь 28 декабря и 6 января обратно.

«Новые матрасы, подушки, елочка на столе, правда вагон не новый, но это не смущало ни капельки. Во время сна резко чувствовал, как кондиционер то включали, то выключали, и было то очень холодно, что приходилось накрываться с головой, то становилось даже жарковато. Единственный минус был таков».

Как недорого доехать из Москвы в Варшаву. Поезд и автобус.

Самых запоминающихся впечатлений два – это проезд поезда через Крымский мост и… фирменные подстаканники «Таврия», которые на время следования выдаются бесплатно (стоят 1990 рублей, если кто-то захочет купить).

Источник

Железнодорожные птицы. Поезда в России с «Птичьим названием»

Люди всегда любовались полетом птиц. Человека привлекала не только возможность подняться вверх, но и скорость. И вот имена быстрых птиц сегодня носят железнодорожные поезда. В этой статье вы можете прочитать о поездах с птичьими именами со 100 летней историей до нашего времени.

Поезд «Кукушка»

Кукушкой называют пассажирский или грузовой поезд в составе, которого один или несколько вагонов. Как правило, такие поезда курсируют на малодеятельных участка железной дороги. Кроме того «кукушками» называют небольшие по размеру танк паровозы стандартной русской колеи или любые паровозы тендерные и танки — узкоколейных железных дорог.

Паровозы — танки имели маломощный свисток звук, которого напоминал кукование кукушки. В 1894 году присвоили такое название пригородному поезду Петергоф — Ораниенбаум. Он состоял из паровоза танка и двухэтажного вагона.

Поезд «Сокол»

Электропоезд «Сокол-250» более известный, как просто «Сокол» был изготовлен в 2000 году при содействии министра путей сообщения Аксененко и РАО ВСМ. Был разработан под электрификацию как переменного, так и постоянного тока. В ходе приемочных испытаний в 2001 году электропоезд установил рекорд скорости 246 км/ч.

Но позже он прошёл испытания по результату которых ВНИИЖТ дало отрицательное заключение. По ряду причин ввод в эксплуатацию с пассажирами был невозможен. До октября 2012 года состав находился в депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10 Металлострой). В настоящее время этот состав находится в музеях Москвы и Петербурга.

Электропоезд «Попугай»

В конце 80 годов в городе Дубна центр ядерных исследований заказал Рижском вагоностроительном заводе три шестивагонных электропоезда ЭР2Т-7098 и ЭР2Т-7100. Электропоезд был межобластного значения «повышенной комфортности». Назывался так по причине пестрой раскраски. Курсировал такой состав по маршруту Москва — Дубна.

Внутри вместо стандартных трёхместных лавок в них были комфортные кресла по схеме 2+2 и 2+3. Кроме того в попугае гарантировалось сидячее место, т.е. билет приходилось покупать на тех же условиях, что и в поезда дальнего следования.

Ласточка ЭД4МК-0041

Первый электропоезд ласточка появился ещё в 2000 году на Западно — Сибирской железной дороге. Презентация состоялась 16 ноября. На ней присутствовал сам министр Аксененко, с лёгкой руки которого поезд обозвали «Ласточка». Первый официальный рейс с пассажирами состоялся 5 декабря по участку протяженностью 457 км. Новосибирск — Татарская.

Имя «Ласточка» нанесли на головные вагоны электропоезда. В дальнейшем ласточкой в западной Сибири стали называть все электропоезда повышенной комфортности. В 2010 году все межрегиональные маршруты пригородных направлений были переданы в ОАО «ФПК». Последняя ласточка продержалась до 2015 года курсирующая по маршруту Новосибирск — Омск. После 2015 года все поезда данной серии были закрыты окончательно.

Дизель — электропоезд ДТ-1 «Дятел»

Дизель-поезд ДТ1 это первый российский дизель электропоезд. Выпускался на Торжокском вагоностроительном заводе. Первый состав эксплуатировался в 2005 году. Наличие дизельных генераторных установок позволяет осуществлять перевозки пассажиров, как на электрифицированных постоянном токе линиях, так и на неэлектрифицированных линиях.

ДТ-1 был разработан специалистами петербургского ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор». Состав включает три вагона. Дизельный головной, промежуточный моторный и промежуточный прицепной. Первые несколько составов были окрашены в бело-синие цвета, с красной полоской на головном вагоне. Из-за окраса и созвучности ДТ ему было присвоено прозвище «Дятел».

Поезд экспресс «Чайка»

В 2017 году Северная железная дорога совместно с правительством Ярославской области провела запуск нового пригородного поезда экспресс «Чайка». Поезд ежедневно курсирует по пригородному сообщению между Ярославлем и Рыбинском. Поезд следует между городами без остановок и пролетает расстояние всего за час пути. В составе поезда два комфортабельных вагона на локомотивной тяге. Вагоны оборудованы мягкими креслами и подлокотниками, кулерами, туалетными комнатами, а также зонами для пассажиров с маленькими детьми. Из-за раскраски тепловоза ТЭП70БС поезд был назван «Чайка»

«Ласточка»

В 2009 году РЖД заказали у Siemens двухсистемные пригородные поезда для обслуживания олимпийских игр в Сочи 2014 года. Созданы были на платформе Siemens Desiero для ОАО РЖД. Поезд способен развивать скорость до 160 км/ч и используется в качестве городского и пригородного межрегионального экспресса. География использования постоянно расширяется.

На данный момент это направление из Санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Краснодара, Калининграда, Сочи, Анапы, Минска. В народе сразу эти поезда серии ЭС1 / ЭС1П / ЭС2Г / ЭС2ГП окрестили ласточками.

«Стриж»

Стриж официальное название высокоскоростного пассажирского поезда ОАО «РЖД» использующую локомотивную тягу Тальго 250. В 2014 году РЖД купили 7 составов скоростного поезда «Talgo 250» с наклоняемым в кривых кузовом и изменяемой шириной колеи. Использовать поезда Тальго наиболее эффективно в горных местностях и на международных маршрутах со cменой колеи.

РЖД планировало запустить купленные составы по маршруту Москва — Киев и Москва — Берлин. В итоге составы ходили из Москвы в Нижний Новгород и из Петербурга в Самару. На момент написания статьи «Стриж» был отменен в связи с санкциями. Черный Стриж одна из самых быстрых птиц в мире умеющая менять свою траекторию. Поэтому поезда Тальго 250 и носит официальное название у нас «Стриж».

«Сапсан»

После неудачи с Соколом ОАО «РЖД» было принято решение не разрабатывать свой скоростной поезд, а выкупить проверенные технологии у проверенных производителей. Выбрали производство компании Siemens. В 2009 году у нас появились первые составы ЭВС1 и ЭВС2 адаптированные под условия Siemens Velaro Rus.

Эти поезда курсируют между Санкт-Петербургом и Москвой и раз в день между Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом. Развивают скорость до 250 км/ч. Веларо дали официальное имя «Сапсан» самой быстрой птице в мире. В зависимости от состава в поезд входит либо 10, либо 20 вагонов. От Петербурга до Москвы самый быстрый Сапсан пролетает за 3,5 часа.

«Иволга»

Первые поезда Иволги были произведены на Тверском вагоностроительном заводе в 2014-2015 году. Это были бестамбурные электрички с плавным ходом, а также возможностью пройти состав насквозь.

Самые первые Иволги были сделаны для участия в конкурсе на обслуживание Московского центрального кольца, но изначально для маршрута выбрали Ласточки, а Иволги уже решили закупить для Московских центральных диаметров. Именно для них стали изготавливать «Иволги 1.0». Всего за 2018-2019 год было произведено 24 таких составов. Начиная с 2019 года в Твери началось производство «Иволга 2.0».

«Орлан»

Рельсовый автобус РА-3 серийно производится с 2019 года на заводе «Метровагонмаш». «Орлан» – современный дизель-поезд малой составности отечественного производства, используемый на неэлектрифицированных участках железных дорог. Развивает скорость до 120 км/ч.

В каждом вагоне предусмотрены универсальные санитарные комплексы, места для пассажиров в инвалидных креслах-колясках, подъемники для их посадки и высадки, оборудованные кнопками «Вызова машиниста». Первые орланы начали эксплуатироваться на Сахалине. С 2020 г. в Брянске, Владимир, Екатеринбурге, Перми, Крыму, Карелии, Башкирии. С 2021 года появились в Ярославле, Иванове и Санкт-Петербурге.

Источник

Расчёт срока в 90 суток до открытия продаж

Продажа железнодорожных билетов на поезда во внутрироссийском сообщении открывается за 90 суток. Исключение — поезда в Калининград и обратно.

Сегодня открыта продажа на 10 декабря.

Вы можете рассчитать дату открытия продаж на любую дату в будущем:

предполагаемая дата отправления: укажите дату для расчёта

60 суток

Продажа билетов за 60 суток до отправления открывается на поезда в следующих направлениях:

— все международные поезда за исключением стран Балтии и СНГ
— на поезда в Калининград и обратно
— на поезда в Белоруссию и обратно
— на поезда в Абхазию и обратно
— Москва — Таллинн
— Москва — Рига

Сегодня открыта продажа на 10 ноября.

45 суток

Продажа жд билетов за 45 суток открывается на следующие поезда:

— все поезда в Казахстан, Киргизию, Литву, Латвию, Молдову, Таджикистан, Узбекистан и Эстонию — некоторые поезда на Украину из Москвы и Санкт-Петербурга

Сегодня открыта продажа на 26 октября.

30 суток

Продажа жд билетов за 30 суток открывается на некоторые поезда на Украину

Источник

Когда покупать жд билет: особенности бронирования на разные направления

В сезон высокого спроса приобретать ЖД билеты лучше заранее, так как позднее они подорожают и могут закончиться. В продаже они появляются не сразу после утверждения маршрута и точного его расписания. Узнать, на какое число продают ЖД билеты для конкретных отправлений, можно с помощью изучения простых правил РЖД.

Официальное открытие продаж

Точные сроки, за сколько дней продают билеты на любой из подходящих ЖД поездов, регламентируются РЖД. Все зависит от конкретного маршрута и его спроса у пассажиров, в том числе сезонного.

Правила, ограничивающие количество дней до старта продаж, распространяются на онлайн-сервисы и ЖД кассы. Поэтому число открытия доступа к покупкам будет идентичным для всех источников билетов.

За сколько дней можно купить билет

Сроки раннего бронирования на различные маршруты начали расширять с 2016 года. Сделали это по просьбам пассажиров, желающих заранее приобретать билеты, за большое количество дней до точного числа отправления. В 2019 году в РЖД продолжили увеличивать сроки допустимой покупки до даты поездки, добавив новые пилотные проекты.

За сколько дней до числа отправления открывают продажу:

• 45 суток;
• 60 суток;
• 90 суток;
• 120 суток.

К каждому варианту привязаны конкретные маршруты и типы отправлений. Также они могут касаться не всех поездов. Некоторые билеты удастся купить за меньшее количество оставшихся до поездки дней.

Для некоторых ЖД направлений, на которые места продают за 120 дней, в будущем сроки могут увеличить до 180 суток.

Количество дней до точного числа отправления, за которое продают билеты, фиксировано и может меняться только в рамках установленных вариантов. Однако в некоторых случаях не исключены сбои. Поэтому иногда бронирование бывает доступно не с первого дня.

Билеты за 120 суток

Пассажиры могут бронировать за 120 дней только те ЖД билеты, которые кассы РЖД продают на сезонные направления. Поэтому для таких маршрутов устанавливается конкретное число, когда сроки предварительной покупки сокращаются до 90 суток.

На какие ЖД направления продают места за 120 дней:

• из Москвы до Санкт-Петербурга («Экспресс» или «Красная стрела»);
• из Петрозаводска до Москвы (поезда №159 и №160);

• из Москвы до Рускеалы (поезда №159 и №160);
• из Сортавалы до Рускеалы (поезда №921 и №922).

Билеты маршрута Москва-Рускеала на поездах №159 и №160 продают за 120 дней только в случае, если пассажир приобретает места из беспересадочных вагонов. Сколько времени дается на бронирование в других частях состава, зависит от сезона и устанавливается РЖД.

Билеты за 90 суток

За 90 дней в кассах и онлайн начинают реализовать билеты на большинство маршрутов внутрироссийского следования, кроме рейсов, связывающих остальные города с Калининградом. Исключение связано с востребованностью таких ЖД направлений и желанием РЖД минимизировать предварительные покупки.

На аналогичных условиях продают места на железнодорожные маршруты, связывающие Россию с Абхазией или Финляндией. В редких случаях относительно таких поездов могут вноситься дополнительные корректировки, за сколько суток до точного числа отправления можно совершить покупку.

Билеты за 60 суток

В РЖД продают билеты за 60 дней до числа посадки на маршруты международного следования и внутренние рейсы до Калининграда.

Исключением будут только поездки по странам СНГ или Прибалтики, кроме Белоруссии, а также отправлений из Москвы до Таллина или Риги. В последних трех случаях пассажиры могут бронировать места за 2 месяца.

Иногда РЖД вносит корректировки в то, за сколько дней продают билеты на поезд до Финляндии или Абхазии. Тогда сроки сокращаются с 90 до 60 суток.

Билеты за 45 суток

Продают за 45 дней места на все поезда, соединяющие Россию со странами СНГ и Прибалтики. Также установленные сроки для оплаты брони касаются некоторых рейсов до Украины и Грузии. Точный список можно получить в кассах ЖД вокзала.

Иногда устанавливаются дополнительные ограничения второй стороной. Например, Молдавия может самостоятельно сокращать и определять, за сколько дней до числа отправления продают билеты в РЖД. Чаще всего покупка мест в таком направлении возможна только за 30 дней.

Расчет даты начала продажи

Если точно знать, за сколько суток продаются билеты на поезда конкретных ЖД направлений, то посчитать дату старта продаж можно самостоятельно. Отсчет нужно вести с числа предполагаемого отправления.

Время старта продаж одинаково для онлайн-сервисов и ЖД касс. Оно зависит от конкретной железной дороги. В большинстве регионов билеты продают уже в промежутке между 03 и 12 часами в день, когда становится доступно бронирование.

Если на выбранное число предложений нет, хотя бронь должна быть открыта, то поезд может входить в список исключений. Уточнить это можно у кассиров ЖД вокзала, так как на сайте РЖД об этом не упоминается.

Портал РЖД или другие сервисы

Убедиться, что ЖД билеты уже продают, можно с помощью портала РЖД или любого другого сайта, предлагающего забронировать места в поезде. Для этого нужно точно решить, какое именно направление понадобится.

На сайте нужно указать станцию посадки и точку прибытия. После этого можно открыть календарь, где будут выделены все доступные дни. Его можно пролистать на следующие месяцы и увидеть, до какого числа продают билеты.

Внутри календаря на портале РЖД красным цветом выделяют 45 ближайших дней. Желтым, зеленым и синим – 60, 90 и 120 суток, соответственно. Если нужное число не выделено цветным квадратом, то бронирование еще закрыто.

Онлайн-калькулятор

Специальные сервисы позволяют быстро рассчитать срок от одного дня до другого. Перед их использованием нужно точно выяснить, за сколько времени становится доступен ЖД билет на нужный поезд.

В любом подходящем сервисе нужно указать количество дней, выделяемых РЖД для предварительного бронирования. После этого алгоритмы посчитают, на какое число сегодня продают билеты. Также они позволяют указать любой другой день для начала отсчета.

Приобрести места в вагоне или посмотреть доступные варианты поездки с помощью таких сервисов не получится. Они предназначены исключительно для подсчета количества дней, недель или месяцев.

Услуга информирования

Многие сайты, которые продают бронь на ЖД поезда онлайн, предлагают подключить услугу информирования. В таких случаях достаточно выбрать интересующий маршрут и подписаться на уведомления. Когда будет открыто бронирование, сервис отправит напоминание по электронной почте или СМС.

Услуга информирования избавляет от необходимости выполнять расчеты, за сколько дней продают ЖД билет нужного маршрута, и путаться в датах. Достаточно выбрать интересующее число и подписаться на уведомления.

Нюансы предварительного бронирования

РЖД старается привлекать пассажиров к раннему бронированию и обещает наилучшие условия, но главной целью компании становится собственная выгода. Поэтому у такого подхода есть свои нюансы. А иногда желание сэкономить приводит к еще большим тратам.

Важные нюансы:

при большом спросе на бронирование с его открытием цены автоматически повышаются системой, хоть и временно;
• некоторое количество мест может сниматься с продажи и резервироваться перевозчиком или передаваться посредникам;
• доступные места появляются на сайте постепенно, поэтому спустя несколько суток их количество может внезапно увеличиться;
• первыми всегда реализуются наименее востребованные места, включая боковые или крайние.

Бронировать места сразу, как только стартовала продажа, не стоит. Правильнее выждать от 5 до 10 суток или даже больше, а уже потом проверять доступность нужных ЖД билетов и оценивать их стоимость.

Если свободные места закончились, то это не говорит о закрытии продаж для поезда. Они могут появиться позднее, а узнать точное число получится у поддержки на сайте или по телефону горячей линии.

За несколько суток до отправления могут открыться продажи мест внутри вагонов дополнительных поездов. Происходит это при повышенном сезонном спросе в рамках отдельных маршрутов. Однако стоимость мест внутри таких поездов иногда превышает базовую на 50%.

Предварительное бронирование – хорошая возможность заранее получить гарантии, что точно получится попасть на нужный ЖД рейс. Достаточно выяснить, за сколько дней до числа отправки стартуют продажи мест на конкретный поезд, и приобрести билеты. Однако делать это лучше не сразу, а дождавшись более выгодных условий.

Источник