В Совфеде прокомментировали запрет стран Балтии на въезд для россиян
Запрет стран Балтии и Польши на въезд граждан России является новой вехой в процессе распада отношений РФ и Евросоюаз. Такое заявление сделал сенатор Алексей Пушков в интервью для «Парламентской газеты» 8 сентября.
«Это еще один виток в антироссийской кампании и еще одна составная часть большого разрыва между Западом и Россией, который выразился уже в семи пакетах жестких экономических санкций и массовых персональных санкций в отношении граждан России. Это процесс распада всей системы наших отношений с Евросоюзом. И он продолжается», — рассказал политик.
В первую очередь от запретов пострадают сами страны Балтии, считает Пушков. Запрет на въезд российских граждан лишает туристическую инфраструктуру этих стран основных клиентов, и заменить российских туристов европейцами для Балтии будет невозможным, так как для них это «маргинальное» политическое направление.
Как Украинские Артисты Отреагировали на 50 летний Запрет Въезда в Россию
7 сентября глава МИД Латвии Эдгар Ринкевич сообщил о введении в течение 10 дней запрета на въезд для россиян, имеющих краткосрочные шенгенские визы. Ринкевич также добавил, что запрет касается государственных границ прибалтийских стран в зоне соприкосновения с границами России и Белоруссии.
8 сентября официальный представитель министерства иностранных дел РФ Мария Захарова сообщила, что Россия предпримет ответные меры на запреты для россиян со стороны Прибалтики и уверила, что они будут соответствовать выгоде для страны и граждан РФ.
Ранее в этот день Литва, Латвия и Эстония договорились об ограничении на передвижение граждан РФ через границы с России и Белоруссией. Исключение сделают для дальнобойщиков, дипломатов, членов их семей и для граждан, въезжающих в прибалтийские страны по гуманитарным причинам.
Предложение о запрете выдачи шенгенских виз россиянам было внесено на обсуждение в ЕС 10 августа. За день до этого украинский лидер Владимир Зеленский призвал страны Запада закрыть въезд для россиян. Президент Украины подчеркнул, что жители РФ должны «жить в своем собственном мире до тех пор, пока не сменят свою философию».
ЕС принял решение о приостановки соглашения об упрощенном визовом режиме с РФ. 6 сентября Еврокомиссия утвердила предложение о полной остановке действия соглашения об упрощении визового режима с Россией. Еврокомиссар по внутренним делам Ильва Юханссон сообщила, что входящие в Евросоюз государства кроме прочего получат право отказывать в визе россиянам, которые могут угрожать безопасности этих стран.
ИсточникАвтотранспорт испытает перегрузки
Правительство готовится запрещать въезд в РФ автоперевозчиков из стран, которые со своей стороны запретили въезд российского грузового автотранспорта. Подписанный президентом РФ указ делает возможным запрет на въезд европейских фур по белорусской схеме — с перецепкой или перегрузом на границе,— запланированный с 1 октября. Рынок считает эту меру оправданной с точки зрения сохранения позиций российских перевозчиков, но несвоевременной и чреватой ростом стоимости логистики.
Полный список звёзд, которым запретили въезд в Россию на 50 лет
Российские власти вслед за Белоруссией запрещают въезд в страну европейским грузовикам
Фото: Patrick Pleul / picture alliance / Getty Images
Российские власти вслед за Белоруссией запрещают въезд в страну европейским грузовикам
Фото: Patrick Pleul / picture alliance / Getty Images
Президент РФ 29 сентября подписал указ, наделяющий правительство полномочиями по введению запрета на въезд на территорию РФ транспортных средств иностранных перевозчиков из недружественных стран. Правительство будет устанавливать срок, перечень адресатов, виды запрещенных перевозок и исключения из-под запрета. Также этим указом объявляются недействительными выданные иностранным перевозчикам разрешения на ввоз грузов.
Указ был одним из документов, необходимых для ограничения въезда на территорию РФ фур из ЕС по белорусскому сценарию — с перегрузом или перецепкой в специально отведенных для этого местах на границе. Запрет должен вступить в силу 1 октября. Минтранс с профильными ведомствами готовил два документа — проект указа и проект постановления правительства, непосредственно вводящего такие ограничения. «Указ президента позволяет органам власти вводить запрет на такие перевозки в одностороннем порядке, иначе запрет бы нарушал международные соглашения и право перевозчиков на законное осуществление деятельности»,— поясняет управляющий партнер юридической компании «Иккерт и партнеры» Павел Иккерт.
ЕС в рамках пятого пакета санкций в начале апреля закрыл доступ на свою территорию российским и белорусским автоперевозчикам (см. “Ъ” от 6 апреля). В ответ с 16 апреля Белоруссия приняла зеркальный запрет, но не полный, а с организацией перецепки полуприцепов или перегрузки груза на приграничных таможенных терминалах (см. “Ъ” от 15 апреля). Введение такой меры в РФ горячо обсуждалось профильными ведомствами и участниками рынка.
За запрет выступали отраслевые ассоциации, указывающие, что без него европейские перевозчики получают конкурентное преимущество и вытесняют российские компании с рынка (см. “Ъ” от 21 июня).
Против были Минсельхоз и Минпромторг, опасающиеся разрушительного воздействия запрета на поставку продукции. Однако со временем противоречия были сняты, введение запрета планируется с 1 октября, Минпромторг сформировал перечень товаров, которые нельзя перевозить с перегрузкой или перецепкой, в их числе оказалась, в частности, продукция фармацевтической и медицинской промышленности. От более подробных комментариев в министерстве отказались, перенаправив “Ъ” в Минтранс, где комментариев не дали.
Какие претензии возникли у Казахстана к российским перевозчикам
Собеседники “Ъ” по-разному оценивают введение белорусской схемы. По логике вещей, говорит учредитель VIG Trans Игорь Ребельский, это приведет к снижению стоимости перевозки, все перевозчики будут в равных условиях. «Я имею в виду, что теперь не будет каких-то преференций у западных перевозчиков,— поясняет он.— В целом белорусская практика показала, что работа с ТЛЦ, формат перецепки абсолютно нормальны и ничего страшного в этом нет».
В самой схеме доставки с перегрузкой ничего уникального нет, говорит гендиректор Novelco Григорий Григорьев, к примеру, на китайском направлении автоперевозчики с начала пандемии так и работают — российские траки не могут заезжать вглубь территории Китая, перегрузка осуществляется на приграничных терминалах. «Решение о введении ограничений для перевозчиков из ЕС в целом я поддерживаю, оно справедливо по отношению ко всем участникам рынка. Но время для принятия этого решения — в конце года — выбрано, по моему мнению, некорректно. Это связано с тем, что треть общегодового объема перевозок грузов приходится на четвертый квартал. И хотя в нынешних условиях сложно прогнозировать объемы транспортировок, считаю, что столь значимые изменения в цепях поставок в этот период могут привести к серьезному риску потерь от простоев».
Посмотрим, перевозчики каких стран попадут под запрет, рассуждает гендиректор таможенного брокера KBT Юлия Шленская. «Есть опасения, что в него включат всех прибалтов, а также грузинские автомобили,— говорит она.— Это существенно сузит и без того небольшой круг оставшихся в живых перевозчиков, создаст благоприятные условия для появления и закрепления монополий, например крупных белорусских перевозчиков». В конечном итоге счет за перевозку увеличится, как это произошло после 24 февраля, полагает она.
Очевидно, что при данных ограничениях стоимость логистики вырастет, соглашается Евгений Дятлов, руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России.
«Мы уже наблюдаем, как европейские перевозчики отреагировали на указ президента РФ и приняли решение повысить тариф примерно на 10% на доставку до границы ЕАЭС с октября этого года»,— говорит он. Григорий Григорьев добавляет, что в условиях частичной мобилизации автоперевозчики уже столкнулись с дефицитом кадров, что также повлияет на объем предложения на рынке грузоперевозок.
Исполнительный директор BMJ Logistics Алексей Якушев отмечает, что, когда в апреле ЕС запретил пересечение границ российским и белорусским перевозчикам, европейские логистические операторы начали готовиться к ответным мерам, активно сворачивая деятельность на территории РФ. «Так что вступление в силу данного запрета, скорее всего, повлияет на малые и средние компании транспортного сектора в ЕС, которые продолжают доставлять грузы в Россию,— говорит он.— Отечественные перевозчики от этого только выиграют. Компании, занимающиеся импортом из Европы, скорее всего, будут нести дополнительные расходы». В случае перетарки прицепов вырастут риски в виде утраты или порчи грузов — более надежным вариантом будет перецепка, говорит господин Якушев.
ИсточникРоссия запретила въезд гражданам Латвии из-за «списка Магнитского»
Латвия получила от России список граждан, которым запрещен въезд в Россию. Об этом говорится в сообщении пресс-службы латвийского дипведомства.
Отмечается, что оказавшиеся в перечне лица будут проинформированы лично, МИД не станет публиковать их имена. В ведомстве заметили, что данный перечень является ответом на решение сейма «О призыве о наложении санкций на лиц, участвующих в деле Сергея Магнитского».
«Министерство иностранных дел Латвии не удивлено представлению такого списка и считает, что данный шаг не направлен на улучшение двусторонних отношений», — говорится в сообщении ведомства.
В феврале МИД Латвии запретил въезд в страну 49 россиянам. МИД России в июне пообещал ответить Латвии на данное решение.
В начале июня российский МИД пообещал запретить въезд в страну ряду «особо русофобски» настроенных граждан Эстонии, после того как страна запретила въезд 49 россиянам, фигурирующим в «списке Магнитского». Литва запретила въезд фигурантам «списка Магнитского» еще в ноябре 2017 года, Россия ответила симметричными мерами.
«Закон Магнитского» назван по имени аудитора британского фонда Hermitage Capital Management Сергея Магнитского, умершего в СИЗО «Матросская Тишина» в 2009 году во время следствия по делу об уходе от уплаты налогов. В 2012 году США приняли «закон Магнитского», который подразумевал санкции против россиян, которые, по мнению американских властей, причастны к смерти аудитора. Аналоги этого закона были также приняты в Великобритании, Канаде и странах Евросоюза.
Как менять дизайн при выходе на зарубежный рынок: три стратегии
Сейчас тревожно не только родителям, но и детям. Вот как им помочь
Что нельзя делать при похмелье: советы нейробиолога из Стэнфорда
Как раскрутить магазин на Wildberries
Что будет с ценами на нефть в случае глобальной рецессии
Morgan Stanley: лекарства от ожирения станут золотой жилой для бигфармы
Как использовать зарубежный счет и избежать штрафов от налоговой
У вас есть 100 тыс. руб. Как начать торговать на Wildberries
Источник