Если инспектор ДПС требует чек или ДКП на мопед (скутер) в 2021 году – что нужно знать водителю из ПДД
Во многие города нашей страны пришло основательное весеннее тепло, а это значит, что по всей стране массово на дороги начнут выезжать владельцы 2-х колесного транспорта, среди которых отдельной группой можно выделить владельцев мопедов (скутеров).
Согласно определению из ПДД, мопед — это ТС с объемом двигателя не более 50 кубическим см. С 2013 года для управления техникой, относящейся к группе мопедов нужно иметь водительское с категорией М или любой другой ( A, B, C и так далее), так как у ним М идет в виде бонуса.
С водительским удостоверением всё понятно, согласно требованиям ПДД 2.1.1 водитель по законному требованию сотрудника полиции обязан передать документ на право управления транспортным средством. Но как быть с документами на право собственности? Для автомобиля это СТС и полис ОСАГО. Но мопед с объемом до 50 “кубиков” не нужно регистрировать в ГИБДД.
В 14 ЛЕТ НА МОПЕДЕ С ПЕДАЛЯМИ / ПОГОНИ ДПС НЕ БУДЕТ
С одной стороны, согласно всё тому же пункту правил ПДД 2.1.1 владелец мопеда не обязан передавать инспектору ДПС регистрационные документы. И многие водители скутеров воспринимают это за чистую монету ведь не обязан же, а значит инспектор “идет лесом”.
Однако всё не так просто, не забывайте, это же наши законы, а законы у нас “красивые”. Всё дело в том, что инспектор ДПС может требовать от вас всё что угодно, пока это законно и если он сможет доказать эту законность, то никаких санкций в отношении него применено не будет.
Требование предъявить документы на скутер, а это чек из магазина или договор-купли продажи может быть легко оправдано отработкой мероприятий по поиску угнанных мопедов.
Что делать, если чек выцвел, потерялся, а мопед вообще привезли из Японии в далеком 2003 году и покупали его в обмен на бисер без каких-либо бумаг? Скажу так, всё это филькина грамота, так как чек может быть с любой печатью, главное, чтобы на нем была указана марка и модель, а также номерные знаки (рама, двигатель). Проще говоря, кто чек потерял, найти его легко.
Возить с собой не обязательно оригинал, так как данный процесс ничем не регламентируется, а поэтому хватит и копии, которых стоит сразу сделать впрок, так как чеки с термопринтеров имеют свойства выцветать за 6-12 месяцев.
ИсточникДырчики Рига 13, ЛВЗ и ЗИФ документы
Вопрос такого характера, какие документы на данные виды транспорта существуют, паспорт или техпаспорт, если есть у кого подобные можете скинуть фото, интересует как они выглядят, только на технику с движками Д 6, Д4, Д 8, и огромная просьба для умников не писать типа ДОКУМЕНТЫ НЕ НУЖНЫ и тому подобное, ведь паспорт даётся абсолютно на всё, холодильник или телевизор
Заранее благодарен кто поможет
Метки: дырчики и их семейство
Там мопед а тут мотовелосипед)))
Так в СССР они все не больше 50-кубов были)))
Двигатель Д 6 был 45 кубиков)))
вооще не похожая)))
Паспорт был однозначно
Многие не знают, но даже на такую технику были гос номера. Сам бы не поверил, но лично видел на мопеде и моторном велосипеде своего деда.
Вот меня это и интересует, но почитай коменты умников внизу)))
Вот интересно если дырчик приобрести и остановят палицаи что им говорить и показывать?)))
вы в России живёте и соответственно по законам этой страны. поставили бы так вопрос в самом начале, вам бы сразу ответили, а вы огородами зашли ))
Перечитал и понял что многие не читают вообще, не важно откуда человек, как я понял он хотел увидеть документы которые выдаются при покупке, а как это называется, паспорт или по другому это совсем другой вопрос)))
для него как раз важно было увидеть паспорт, а не что-то другое.
важно откуда, в России не регистрируют мопеды до 50 кубиков, а в соседней стране да, надо полагать в связи с этим документы могут отличаться
Ну вот прочитав пост я ни слова не увидел про регистрацию))) и не важно где тебя остановят, в России, Белоруссии или Украине ты должен иметь документ на данный аппарат))) вот интересно если из России в Украину на таком ехать пустят или нет?)))
нет, в России ты не обязан иметь при себе документ который имеет отношение к мопеду, скутеру с мотором до 50 кубиков.
права да, права нужны
пустят, почему нет? даже без номеров, мы же можем ездить без номеров если только купили транспорт. хотя на счёт заграницы, это не точно ))
Так это можно по России катать на угнаных мопедах?)))
Точно так же, как и во многих странах мира. Реально не так много где в мире ставят на учёт такую малокубатурную технику. Это равносильно ставить на учёт велосипеды.
Куплю дырчик и поеду через границу))) если не получится за все расходы выставлю тебе счёт)))
Ну я не с потолка это беру. Знаю реально людей, который на мопеде 50кубовом итальянском ездили в 2010 что ли ещё в Украинский тогда Крым из Москвы. На границе конечно помурыжили украинские погранцы, которые впервые раз столкнулись с таким, но в итоге разобрались и нормально пропустили. Обратно уже вообще без проблем выезжали
Кажись я эту историю тоже читал и кажись тут она описывалась, только вот не помню итальянский скут был или кетай, помню как он писал что колесо пробил лысое и помню как к какой то женщине байкеру приехал с ночёвкой
Кстати, похожую историю я тут тоже читал) Вспомнил сейчас. Не так давно мелькала. Но в моём случае семейная пара ездила. Они к родственникам в Судак гоняли
VitaliiDNEPR
Так это можно по России катать на угнаных мопедах?)))
ну да, получается что можно.
но если угнали у тебя, ты идешь в гаи, мол так и так, угнали, вот документы, рама под таким номером, вот книжка и ключи. менты забивают это в базу и если кого остановят то могут пробить не в угоне ли мопед.
ну блин, с телефонами же точно так. в России можно ходить с ворованными телефонами и не обязательно носить документы? — да, можно, пока не поймают
Вот интересно если дырчик приобрести и остановят палицаи что им говорить и показывать?)))
Молодой человек, Вы просто СССР не застали. НЕ БЫЛО ПАСПОРТА НА ТАКИЕ ДЫРЧИКИ. БЫЛА ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ В КОТОРОЙ ВСЕ ЗАПИСЫВАЛОСЬ.
Вот интересно если дырчик приобрести и остановят палицаи что им говорить и показывать?)))
Водительское удостоверение. Это первое что показывать.
evgeny-vyksa
Многие не знают, но даже на такую технику были гос номера. Сам бы не поверил, но лично видел на мопеде и моторном велосипеде своего деда.
расходимся.. автор не уточнил, а я только сейчас разглядел что дело было в Украине. там действительно ставят на учет мопеды..
глупость какая-то, ещё бы на велики номера вешали ))
Что автор не уточнил?)))
расходимся.. автор не уточнил, а я только сейчас разглядел что дело было в Украине. там действительно ставят на учет мопеды..
глупость какая-то, ещё бы на велики номера вешали ))
Их еще в СССР Регистрировали, просто в те времена это было муторное дело, да и мало кто это делал.Были единицы, деды такие пробивные так те умудрялись регистрировать.
а вот смотри
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНСПЕКЦИЯ СССР
«ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ И УЧЕТА АВТОМОТО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В СССР»
Приказ №20 МВД СССР
Дата введения 1975-01-30″
«4. Регистрации подлежат все автомобили, автомобильные тягачи, мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мотонарты, мопеды с рабочим объемом двигателя не менее 49,8 куб. см, все прицепы и полуприцепы, буксируемые автомобилями, а также самоходные машины, сконструированные на шасси автомобилей.»
так и откуда информация о том что в СССР регистрировали мопеды? ))
Ну в посте о регистрации мопеда ни слова не увидел)))) человека интересуют документы
он вообще плохо расскрыл суть вопроса. однако позже в комментариях он написал -«
QZS
Вот интересно если дырчик приобрести и остановят палицаи что им говорить и показывать?)))» -надо понимать это его и интересовало
Не важно что интересовало))) важно как человек задал вопрос и какой, но как показали отзывы что у каждого какое то своё мнение и что ни кто не прочиталл конкретно заданый вопрос
он вообще плохо расскрыл суть вопроса. однако позже в комментариях он написал -«
QZS
Вот интересно если дырчик приобрести и остановят палицаи что им говорить и показывать?)))» -надо понимать это его и интересовало
я конкретно задал вопрос, а то что я внизу написал это совсем другое, ты же не знаешь для каких целей он мне нужен)))
а вот смотри
«ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ИНСПЕКЦИЯ СССР
«ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ И УЧЕТА АВТОМОТО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В СССР»
Приказ №20 МВД СССР
Дата введения 1975-01-30″
«4. Регистрации подлежат все автомобили, автомобильные тягачи, мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски, мотонарты, мопеды с рабочим объемом двигателя не менее 49,8 куб. см, все прицепы и полуприцепы, буксируемые автомобилями, а также самоходные машины, сконструированные на шасси автомобилей.»
так и откуда информация о том что в СССР регистрировали мопеды? ))
Прочитал в начале все четко указано что до 50куб.не регистрировали.Спорить не буду, но сам в жывую видел.Даже щас пример, если помните был такой толи мопед как правильно не знаю Йава 0,5, они вроде как чехословацкие, так вот мужык на таком ездил и у него и номер был и техпаспорт.и по кубикам он был под 50куб.если не ошыбаюсь.и еще пример тож у одного была верховина 3 и тоже был номер и паспорт, как им получилось их на учет поставить не знаю, но это то что знаю что у них и номера и паспорта были, может какими правдами не правдами но ставили.Спорить не буду.
да, помню был мопед ЯВА 20 с тремя вкоростями
evgeny-vyksa
Многие не знают, но даже на такую технику были гос номера. Сам бы не поверил, но лично видел на мопеде и моторном велосипеде своего деда.
Я тоже помню что был документ
evgeny-vyksa
Многие не знают, но даже на такую технику были гос номера. Сам бы не поверил, но лично видел на мопеде и моторном велосипеде своего деда.
В стародавние времена номерные знаки вешали и на велосипед!)) Помню в своем городишке у какого-то дедка «Верховину» с номером… А на моей первой «Риге-13» 1987 г номера уже никакого не было. Да и кто бы его мне, одиннадцатилетнему, дал))
А всех документов на него — паспорт. Как на велосипед, магнитофон и пр.
У меня лежит книжка по эксплуатации от ИЖа, так там на последних страницах стоит штамп о продаже. И здесь я думаю принцип тот же.
Но если учесть, что даже у стареньких совкоциклах документов часто нет, то на подобную технику мне кажется ещё сложнее что-то найти.
Раньше при покупке такого мопеда давалась к нему книжечка, и магазином выдавалась справка счет.Вот с этой справкой и книжечкой в гаи, и на основании этого они регистрировали, любой мопед или велик, и выдавали полноцэный техпаспорт.Вопрос в том что мало кто делал так.На них даже номера были размером гдето 10на20см.Просто когдато покупали мопед в детсве вот в магазине и розьяснили всю процедуру.
вот ниже почитай, говорят что не было такого)))
Я читал.тут у каждого своя правда.мерица кто выше посцыт както не с руки, но такое было! А номера в жывую видел на черном фоне белые цыфры, попозже пошло на оборот, в каких годах не помню.Дальше не знаю что сказать.
На 11-ой Риге на сколько я помню номер на раме выбит слева сзади в районе ступицы.
у меня так же на велосипеде Орлёнок было выбито)))
Была и 7я Рига и 11я, и на все были техпаспрта, книжечки маленькие с номерами двигателей и рамы, сейчас все естественно уже продано, но доки есть обязательно!
вот они меня интересуют, главное как выглядят
Была и 7я Рига и 11я, и на все были техпаспрта, книжечки маленькие с номерами двигателей и рамы, сейчас все естественно уже продано, но доки есть обязательно!
на книжечке было точно написано ПАСПОРТ? или возможно как-то иначе?
как и на телевизор, на последних страницах гарантийная история
Почти, но не так, там руководство по эксплуатации а я паспорт спрашивал, это разные вещи
ну какой паспорт? руководство, там заполняется номер рамы и прикрепляется чек. какие ещё должны и могут быть документы?
Ну да, вот к машине у меня есть паспорт (техпаспорт) и руководство по эксплуатации (книжечка), вот так же к стиралке и другой технике, даже на велосипед есть паспорт
вот мне уже просто интересно сало, ну на велик идёт паспорт, там характеристики, устройство, номер рамы, гарантия и чек.
в руководстве по эксплуатации ровно тоже самое
какой информации не хватает? даже город указан.
ну чем должен отличаться паспорт от той книжки?
машина ставится на учёт, там нужен техпаспорт, права нужны, всё такое.
мопеды не ставились на учёт, зачем тогда техпаспорт?
Тех или паспорт я не знаю что давали, но факт что подобный документ давали однозначно, то что ставить его на учёт не надо было не означает что можно было ездить на нём без документов, с таким успехом можно было катать на ворованых, ну а если ты в курсе то сравни техпаспорт машины и руководство по эксплуатации РАЗМЕРЫ этих доков, да и ты когда гайцы останавливают не показываешь им руководство)))
так я и показал документ который идёт с мопедом, там номер рамы вписан, этот документ и доказывает то что он не ворованный. его не надо возить с собой, никто не обязывает, но некоторые по глупости возят в бардачке. этого делать не надо. завтра его угонят и доки как бонус, а владелец ментам только на словах расскажет какой он был кайфовый, хотя именно тогда и пригодились бы документы. а документом книжку делает печать магазина.
просто так никто никогда не спрашивает доки на такие мопеды. даже в современных мопедах на самом мопеде достаточно информации что бы понять какие права на него нужны
далась вам машина что вы с ней сравниваете, а чего не вертолёт?))))
почитайте выше коменты, там человек пишет что был у него подобный документ
abigor173? так он и говорит про то что и я говорю ))
он не про книжечку говорит а про паспорт
Ну да, вот к машине у меня есть паспорт (техпаспорт) и руководство по эксплуатации (книжечка), вот так же к стиралке и другой технике, даже на велосипед есть паспорт
Вы в каком то своём мире живёте) Вот есть у меня современный мопед, 49 кубов. К нему есть только инструкция по эксплуатации, в которой есть листок, где вписан номер рамы, данные владельца и прикреплён чек продавшей организации. Всё. Тоже самое касается техники любой.
Есть инструкция, есть гарантийник (даже не всегда отдельный), есть информационные билютени о соответствии нормам безопасности. Вы похоже путаете паспорт с инструкцией. Тоже самое на велосипед, если уж говорить. Есть у меня инструкция по эксплуатации велосипеда, никакого паспорта. А велосипед между прочим настоящий итальянский.
По факту, на технику ниже 50см/куб не требуется никаких документов, ибо эта техника не ставится на учёт. Лучше иметь чек, или ДКП от прошлого владельца опять же с чеком, что бы если что подтвердить, что эта техника ваша. Сама же книжка никакой смысловой нагрузки не несёт. Особенно в случае с такими дырчиками.
Вы ли бо шутите, ли бо гоните))) у меня тоже есть современный мопед и к нему есть и техпаспорт, и руководство и даже номера, поэтому вы бред какой то пишете
А вы не путаете мопед (до 50см3) и мотоцикл?) На мопед вам никто никогда тех паспорт и номера не выдаст
Пойду в гараж и сфоткаю номера и остальные доки на мопед, скину в личку
Очень хочу увидеть эти доки) Потому что 100%, что это не мопед, а мотоцикл. Вам юридически не могли поставить мопед на учёт, так же как и ни одна страховая вам не сделала бы страховку, что бы поставить его на учёт. Ну или как вариант — номера получены тогда, когда ещё Крым был в составе украины, у них возможно другое законодательство в этом плане
Пойду в гараж и сфоткаю номера и остальные доки на мопед, скину в личку
Уважаемый, так Вы — с бывшей украинской территории? Все логично — на Украине после 1991 года Вы могли получать на «газульку» и документы, и номера в обязательном порядке. В России же такого никогда не требовалось. Подобное требование было в ПДД СССР, но опять же — солидные «двухскоростные» мопеды и мокики с маленькими номерочками я припоминаю, а вот у «дырчиков» их сроду не видал.
Вы ли бо шутите, ли бо гоните))) у меня тоже есть современный мопед и к нему есть и техпаспорт, и руководство и даже номера, поэтому вы бред какой то пишете
Это че за мопед? 150 кубовый? какой на х…р тех паспорт, транспортное средство до 50сс комплектуется инструкцией пользователя в нем есть гарантийные талоны и отдельный лист куда вписываются магазином номера vin либо рамы и двигателя, прикрепляется товарный и кассовый чек, ВСЕ!
Если кубатура двигателя больше соответственно документы как на мотоцикл, ПТС НОМЕРА ТЕХ ТАЛОН.
И на старую технику было тоже самое.
Как поставить на учет скутер, мопед, мотороллер? Какой мототранспорт подлежит регистрации в ГИБДД?
Не так давно в силу вступили изменения, касающиеся регистрации мотороллеров (скутеров) и мопедов.
Владельцы мототранспорта с определенной мощностью двигателя теперь обязаны их зарегистрировать, получить талон о прохождении технического осмотра и иметь полис ОСАГО.
В противном случае, им грозит большой штраф за отсутствие регистрации ТС и еще один штраф за отсутствие страхования ОСАГО.
Какие мопеды, мотороллеры, скутеры необходимо регистрировать, какие нет?
Надо ли ставить на учет скутер, мопед, мотороллер?
Любой мототранспорт с мощностью двигателя больше 50 лошадиных сил включительно подлежит обязательной регистрации.
Для мото ТС (мотороллера, скутера, мопеда), с мощностью двигателя до 50 куб регистрация в ГИБДД не нужна.
Для постановки на учет, при покупке мототранспорта необходим паспорт транспортного средства (ПТС).
Для управления мототранспортом свыше 50 л.с. нужно водительское удостоверение с категорией А. Если мотороллер, скутер, мопед имеет мощность двигателя меньше 50 л.с. и на нем можно ездить без регистрации, то без прав не обойтись. Нужны водительские права, категории М или с любой другой открытой категорией.
Регистрация в ГИБДД
Перед регистрацией мопеда, мотороллера в ГИБДД нужно сделать автогражданское страхование ТС на имя будущего владельца, сделать одну ксерокопию и две копии паспорта ТС. Чтобы получить полис ОСАГО, необходимо пройти технический осмотр транспорта.
- Пройти техосмотр и получить соответствующий талон о прохождении.
- Приобрести страховой полис ОСАГО.
- Оплатить государственную пошлину за постановку мототранспорта на учет.
- Сделать ксерокопии с необходимых документов.
- С оригиналами и копиями документов, подойти в местные органы ГИБДД.
- Пройти сверку номерных знаков на ТС.
Необходимые документы:
- полис ОСАГО;
- паспорт транспортного средства (ПТС);
- договор купли-продажи ТС;
- чек за оплату государственной пошлины;
- паспорт гражданина РФ (будущего хозяина);
- ксерокопии всех документов.
Как поставить на учет мототранспорт без документов?
Для того чтобы зарегистрировать мопед, скутер или мотороллер без документов, нужно собрать все имеющиеся документы (если они есть) – чеки, договор купли-продажи и подобные, на основании которых органам будет понятно, что это средство ваше.
ТС без документов:
- С талоном на покупку мототранспорта и паспортом РФ подойти в местное ГИБДД. Если талон не на имя будущего владельца или он отсутствует, точную информацию лучше уточнить в МРЭО по месту прописки (либо ничего делать не нужно, либо нужно писать дополнительное заявление).
- На площадке сверки номеров заполняются необходимые для прохождения сверки бумаги, оплачиваются все пошлины и бланки.
- Проходится сверка, после работники сами проставляют все печати и заполняют бланки. Делается это на любой площадке, аналогично с прохождением сверок номеров для автомобилей (за определенную плату).
- С имеющимися документами нужно пройти в МРЭО по месту прописки и написать соответствующее заявление о регистрации ТС.
После регистрации мототранспорта (мотороллеры, скутеры, мопеды) без документов, его нельзя будет снять с учета следующие три года.
Для регистрации любого транспортного средства не нужно водительское удостоверение.
Оно может быть зарегистрировано на любого человека, старше 18 лет, имеющего Российское гражданство и паспорт Российской Федерации. О смене собственника ТС читайте тут.
Права необходимы только при езде на ТС.
Регистрационные номера необходимы на мото ТС (мотороллер, скутер, мопед) с мощностью двигателя более 50 л.с., если мопед, мотороллер, скутер менее 50 л.с. – номеров не нужно.
Как снять с учета мото ТС?
- Со всеми документами на ТС, следует обратиться в МРЭО. В окошке подготовки документов нужно заполнить заявление на снятие мото ТС с учета и извещения на оплату всех пошлин.
- Квитанции оплачиваются, затем проводится сверка номеров. На площадке сверки также нужно заполнить заявление и оплатить бланки и квитанции. После этого проводится сама сверка и заполняются бумаги, ставятся печати.
- Вернувшись в МРЭО, нужно сдать все документы и ожидать выдачи техпаспорта, бумаг о сняии с учета и транзитных номеров (если это необходимо).
Процедура постановки и снятия с учета мопедов, скутеров, мотороллеров до конца не отработана, поэтому в ней много недоработанных моментов.
Полезное видео
Более подробно о том как зарегистрировать мототранспорт можно узнать на видео ниже:
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
ИсточникКакие документы нужно иметь при себе для езды на скутере или мопеде?
Юрист по автомобильному законодательству России. Больше 9 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей по юридическим вопросам. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Нацелен на победу даже в самых сложных делах. Много выигранных дел и довольных клиентов.
Работаю только в рамках правового поля.
С 2013 года в России запретили управлять мопедами без водительского удостоверения. Однако мопеды и скутеры все еще стоят особняком от других транспортных средств из-за отличающихся требований к документам. Эта статья поможет разобраться со всеми тонкостями законов, определяющих документы, которые водители мопедов и скутеров должны возить с собой.
Почему на скутеры теперь необходимы права?
Водители мопедов могут двигаться по проезжей части, обочине и велосипедной полосе. Они являются полноценными участниками дорожного движения. К сожалению, многие мопедисты не осознавали своей ответственности и даже не изучали ПДД перед тем, как выезжать на дороги общего пользования. Это приводило к большому числу аварий, в том числе с участием несовершеннолетних, так как зачастую мопедами управляли именно подростки.
Чтобы изменить эту ситуацию, в ноябре 2013 года правительство внесло правки в ФЗ «О безопасности дорожного движения». С этого момента в/у стали нужны даже для управления мопедами с объемом мотора до 50 см 3. Теперь мопедисты должны проходить обучение в автошколе и сдавать экзамен в ГИБДД. Категория прав обозначается символом «М» и выдается лицам старше 16 лет.
Кому не нужно открывать категорию?
Особенность категории «М» состоит в том, что она включена в любую другую существующую категорию и подкатегорию водительских прав. Другими словами, если у гражданина есть права «В» (для автомобилей), «А» (для мотоциклов) или любой другой категории, то он автоматически получает разрешение на управление мопедами.
Но есть исключение, когда водитель не может управлять скутером, хотя имеет права другой категории. Оно связано с медицинскими ограничениями: некоторые водители могут управлять автомобилями, но не могут справятся с двухколесным транспортом.
- Только практикующие автоюристы
- Анонимно
- Бесплатно
Какие документы необходимы мопедистам?
Скутер признается транспортным средством, относящимся к категории прав «М», только если объем его двигателя составляет не более 50 см 3, а максимально развиваемая скорость – 50 км/ч. В остальных случаях юридически это транспортное средство считается мотоциклом или легким мотоциклом. От принадлежности к тому или иному типу ТС зависит перечень необходимых документов.
Если объем двигателя скутера до 50 кубов
Для управления мопедами объемом двигателя меньше 50 см 3 требуется только водительское удостоверение. Такие ТС не ставят на учет в ГИБДД, на них не оформляют полис ОСАГО, так что в/у – единственный документ, который сотрудники Госавтоинспекции могут потребовать от водителя.
Бывалые мопедисты советуют также иметь с собой копии еще 2 документов: первый – подтверждение права собственности (чек из магазина или договор купли-продажи), второй – какие-либо технические книжки от производителя, содержащие характеристики мопеда. Закон не предусматривает обязанность иметь эти документы, однако их наличие позволит избежать некоторых конфликтов с инспекторами ГИБДД.
Чек или ДКП нужны, чтобы доказать право собственности, так как СТС и ОСАГО на мопед не оформляется. Однако, если подобный скутер не будет в розыске, то причин для проверки права собственности быть не должно. А если все же разыскивается, то проверка будет проводиться в судебном порядке, а не на дороге. То есть, по закону эти документы водителю не требуется иметь при себе. К сожалению, даже сотрудники ГИБДД не всегда действуют по закону, поэтому проще будет показать копию документа, чем устраивать разборки.
Такая же ситуация с техническими книжками, подтверждающими объем двигателя и максимально возможную скорость. Нет ни одной нормы, которая требовала бы от мопедиста подтверждения технических характеристик его мопеда. Однако проще будет показать техкнижку инспектору на дороге, чем получить штрафы за езду без номеров, СТС и ОСАГО, а потом обжаловать их в судебном порядке.
Важно! Оригиналы этих документов лучше держать дома, а с собой возить только ксерокопии, которые будет не жалко потерять или испортить.
Если объем двигателя скутера свыше 50 кубов
Если же объем двигателя более 50 см 3 или его мощность более 4 кВт, то это транспортное средство признается не мопедом, а мотоциклом. Для них требуются права другой категории: «А1» для мотоциклов объемом мотора до 125 см 3 или «А», подходящая для мотоциклов любой мощности. Помимо этого, скутер придется оформлять в ГИБДД: проходить ТО, получать ПТС, ставить на учет, устанавливать номера, оформлять СТС, покупать страховой полис ОСАГО.
Следовательно, на мопеды, относящиеся к категориям «А1» и «А», распространяются все требования к документам, что установлены и для остальных ТС. Их водитель обязан возить с собой не только права, но и СТС, ОСАГО. Но помимо обязанностей у таких водителей появляются и права: они могут ездить по всей ширине проезжей части и могут двигаться наравне с автомобилями.
- Только практикующие автоюристы
- Анонимно
- Бесплатно
Как происходит оформление документов на мопед?
Если мопед, а точнее легкий мотоцикл, необходимо регистрировать в ГИБДД, то водителю придется пройти несколько несложных процедур. Для начала необходимо собрать все требующиеся документы: паспорт, договор купли-продажи или чек, ПТС или ГТД.
Если скутер покупался с рук, то у предыдущего владельца нужно узнать, ставили ли его на учет. Без ПТС транспортное средство, стоявшее на учете, переоформить на себя не выйдет. Если продавец говорит, что потерял ПТС, то перед продажей ему следует восстановить этот документ в ГИБДД. Отказ выдавать ПТС будет тревожным сигналом о том, что мопед может быть ворованным. Если же скутер покупается в салоне или у человека, еще не ставившем ТС на учет в Госавтоинспекции, то следует просить не только чек, подтверждающий покупку, но и грузовую таможенную декларацию (ГТД).
Остальные процедуры постановки на учет не отличаются от тех, что проводятся с автомобилями. Покупателю нужно оформить полис ОСАГО, записаться в МРЭО ГИБДД, оплатить гос. пошлины, прийти с необходимыми документами на регистрацию и предоставить ТС на осмотр. После всех процедур новому владельцу мотоцикла выдадут СТС и номерные знаки.
Что делать, если не сохранилось никаких документов на мопед?
Если документы на мопед были утеряны, то, по сути, ничего страшного в этом нет. Проблемы могут возникнуть, только если предыдущий владелец мопеда напишет заявление об угоне. Если у него сохранились чеки, а у нового владельца нет договора купли-продажи, то судебный процесс может затянуться на долгое время, пока покупатель не докажет факт совершения сделки. В остальных же случаях документы на мопед не требуются. Однако хранить их стоит в любом случае, так как неизвестно, какие нововведения будут внесены в законодательство в будущем.
Есть ли штраф за отсутствие прав у мопедиста?
Наказание за отсутствие водительского удостоверения для водителей мопеда не менее суровое, чем для автомобилистов. За управление скутером без прав полагается штраф от 5.000 до 25.000 руб. Если же бесправный водитель будет управлять не своим скутером, то наказать могут и владельца ТС, передавшего ему управление. Для хозяина штраф еще больше – 30.000 руб.
Эти наказания выносятся на основании ст. 12.7 КоАП.
Если же мопедист сдавал экзамен в ГИБДД и имеет права, но не взял с собой удостоверения, то наказание будет значительно мягче: предупреждение или штраф 500 руб. (ст. 12.3 КоАП).
В соответствии со ст. 32.2 КоАП, на любой из этих штрафов можно получить скидку 50%, если оплатить его в течение 20 суток после вынесения. Так штрафные санкции за езду без прав составят 2.500-12.500 руб., за передачу управления такому лицу – 15.000 руб., а за забытое удостоверение – 250 руб.
Источник