Городок Крестцы и заброшенная железная дорога.
О небольшом городке Крестцы на Московско-Петербургском тракте и заброшенной железной дороге.
Решил посвятить этому отдельный пост, хоть и написано на эту тему в сети немало. Но в этот раз мы проезжали мимо и было бы ошибкой упустить шанс увидеть все своими глазами. Тем более, что свежих отчетов по теме нет, самые последние примерно 4-5-летней давности.
Так вот. Строительство железной дороги Валдай — Крестцы началось в 1914 году, года Россия вступила в войну. И вовсе не тупиковой эта ветка должна была быть.
Требовалось в срочном порядке развивать жд сеть в западных губерниях страны. Она была недостаточно густой для переброски войск, а также для маневра силами вдоль линии фронта.
Линию Валдай — Крестцы ввели в строй в 1916 году, то есть перед самой революцией.
Предполагалось, что новая железная дорога будет пролегать по направлению Валдай — Крестцы — Новгород — Луга — Нарва и разгрузит таким образом участок главного хода на Петроград, а также сократит расстояние в сторону Эстонии.
Рождественская ярмарка в городе Нарва-Йыэсуу
Одновременно планировалось строительство железной дороги Павловск — Новгород — Соблаго — Земцы — Жарковский — Смоленск. Но это уже отдельная история, от которой осталась только линия Павловск — Великий Новгород.
События 1917 года и гражданская война остановили все это железнодорожное строительство.
На линии Валдай — Нарва были введены в эксплуатацию только участки Валдай — Крестцы и Новгород — Батецкая — Луга. В самом Великом Новгороде можно видеть опоры так и не построенного жд моста через Волхов, сохранились также опоры несостоявшегося жд моста через Мсту, чуть восточнее города.
Тупиковая ветка Валдай — Крестцы, не слишком интенсивно использовалась при СССР для пригородных перевозок, а также местными вывозными поездами. Вероятно очень большое значение она имела в 1941-44 годах, как линия в сторону передовых позиций Красной армии в этом секторе фронта.
Окончательно зачахла эта ветка после 1991 года. Последний пригородный поезд, прошел как пишут, в 1992 году, а последние вагоны по ней проследовали не то в 2006 году, не то даже раньше. В идеальном состоянии содержатся лишь первые 8 километров участка, с которого построен съезд в сторону правительственной резиденции «Валдай».
Причем как пишет Сергей Болашенко, официально линия не считается закрытой.
Но вернемся к городку Крестцы.
1. Карта местности даёт понимание, где в этом городке расположена бывшая станция. И на каком расстоянии это место от трассы М-10, которая проходит по северной окраине.
Как выяснилось, найти эту железную дорогу в Крестцах, а тем более ее бывший вокзал, оказалось делом не самым легким.
2. Общий план так и не построенной линии Валдай — Нарва.
А между прочим в свете сегодняшней перегруженности путей от новых портов в Финском заливе, как бы еще не вернулись к этому проекту, только несколько видоизмененному. Мог бы получиться выход от Усть-Луги прямо на линию Дно — Рыбинск.
В доме культуры Ругодив Нарва торжественно вступила в права Осенней столицы Эстонии
Самое подробное и очень большое описание заброшенной линии можно прочитать у неутомимого Сергея Болашенко вот по этой ссылке:
http://infojd.ru/04/kresttsy.html
3. Крестцы — старинный русский городок, когда-то один из транзитных транзитный пунктов на тракте Москва — Петербург. Ведь до открытия в 1851 году Петербурго-Московской железной дороги, поездка между двумя столицами занимала как минимум 4-5 суток.
Съезд с трассы М-10 в Крестцах, возле «Истребителя».
4. Более лучший ракурс на памятник самолету МИГ-19.
Правда не совсем понятно, какое отношение имеет послевоенная реактивная машина к «авиаторам Великой Отечественной».
5. Снял и вид на окрестности, коль уж вышел из автомобиля.
6. Но как выяснилось, нужный поворот в сторону центра был немного дальше, не здесь в общем.
Кстати навигатор не давал нам никакого «жд вокзала Крестцы» и искать проходилось вслепую, по памяти (я дома карту смотрел), часто используя интуицию.
7. Свернули с трассы в Крестцы.
В сети о нем пишут следующее:
«Кре́стцы — посёлок городского типа, административный центр Крестецкого муниципального района Новгородской области. Население 8717 чел. (перепись 2010 г).
Населенный пункт впервые упоминается в 1393 году как погост Хрестцовский, позже — как слобода Крестецкий Ям. Название этого поселения вероятно произошло от пересечения на этом месте дороги на Москву и дороги на Вологду.
Посёлок расположен на юге области, на реке Холова (бассейн озера Ильмень), в 85 км к востоку от Великого Новгорода, на автомагистрали М10 Москва — Санкт-Петербург. Конечная товарная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на ветке от станции Валдай на линии Бологое — Дно.»
8. Церковь Троицы Живоначальной — вероятно самая высокая и самая красивая постройка в Крестцах. 1872 год.
К сожалению делать остановки, а тем более прогуливаться времени совершенно не было. Все фото городка сделаны из машины на ходу, часто через стекло. Кроме района заброшенной жд станции, где мы немного прогулялись.
9. Городок небогатый, но не произвел впечатление совсем уж депрессивного.
11. Дом баронов Розенбергов. Середина XIX века.
15. Движемся по центральной улице Московской.
16. По пути встречается много сохранившихся дореволюционных зданий.
20. Вот в этой точке на улице Лесной мы остановились. Рядом просматривался давно заросший и заброшенный жд переезд.
Решили спросить у местных жителей.
Один молодой мужчина, лет на 20 моложе меня, на вопрос «где вокзал», посмотрел на нас как на странных столичных чудаков (номер то питерский), которым просто делать нечего.
А женщина возрастом хорошо за 50, тоже не сразу поняла о чем речь и показала рукой куда-то «туда». Впрочем что можно ожидать от жителей, когда последний пригородный пришел в Крестцы 27 лет назад.
21. Свернули с улицы Лесной влево и казалось бы нашли остатки станции. Вышли и начали снимать, но это была просто заброшенная жд ветка, отходившая от станции.
23. Только вот сейчас я выяснил по Викимапии, что это территория сельскохозяйственного рынка и продуктовый магазин «Эльмира», который виден вдали.
Выскочил какой-то серьезный мужчина, похожий на охранника, с вопросом: «Что ищем и что фотографируем?» Но в целом спокойно и без агрессии.
Когда услышал про станцию и вокзал, он был немало удивлен и наконец показал, где именно это расположено. Но выяснилось, что мы заехали немного не туда и надо делать обратный крюк по населенному пункту.
24. Ну вот, наконец мы у путей бывшей станции Крестцы. Место безлюдное и заросшее.
Болашенко пишет, что рельсы тут американского производства 40-х годов.
25. Остатки пассажирской платформы. Вид в сторону тупика.
26. Что-то типа бывшей Привокзальной площади и дороги уходящей в город, которая по причине полной ненадобности совершенно разбитая.
27. Вид в сторону Валдая — Бологое.
28. Сохранились также стрелки.
29. А тут видимо долгие годы стояли тепловозы и паровозы.
30. Место просто пропиталось мазутом. Хотя тут уже очень давно нет никаких тепловозов.
33. Здание вокзала станции Крестцы мы еле нашли. Оно со всех сторон сильно заросло и было совершенно не заметно даже с дистанции в 100 метров.
34. А это снимок примерно середины нулевых годов.
36. Дорожка к перрону.
37. Здание горело.
41. В целом путевое развитие не такое уж и слабое и в основном сохранилось.
42. Все, едем назад на трассу М-10. Нас заждались уже в Валдае.
44. Бывший Екатерининский собор в центре Крестцов. Конец XVIII века. При СССР перестроен в клуб.
48. Выезд на трассу в восточной части Крестцов.
49. У этой заброшенной железной дороги есть еще одна достопримечательность. Сохранившийся арочный мост через реку Ярынья.
Но он расположен в стороне от дороги в глухом месте. Фото найдено в сети.
Потрясающе красиво! Почему бы линию не восстановить и не пустить паровоз с туристами от Бологое, с остановкой в Валдае.
Источник: varjag2007su.livejournal.com
Северо-Западный федеральный округ (СЗФО)
region posredi.ru 20.04.2022
Северо-Западный федеральный округ (СЗФО)
Северо-Западный федеральный округ (СЗФО) — округ РФ на севере и северо-западе европейской части России. В состав округа входят 11 субъектов РФ с населением 13901 069 человек (9,55 % от населения страны (2022 г.). Федеральный округ образован указом Президента Российской Федерации от 13 мая 2000 года.
Площадь СЗФО — 1686972 км², или 9,85 % территории РФ. Это в полтора раза больше площади всех скандинавских стран вместе взятых. По территории округа проходят три часовые пояса. СЗФО имеет выход в Балтийское, Белое, Баренцево, Карское моря.
Центр округа — город федерального значения Санкт-Петербург. Субъекты Северо-Западного федерального округа: 1 Калининградская область, 2 Псковская область; 3 Новгородская область, 4 Санкт-Петербург, 5 Ленинградская область, 6 Республика Карелия, 7 Мурманская область, 8 Вологодская область, 9 Архангельская область, 10 Ненецкий автономный округ, 11 Республика Коми.
На юге Северо-Западный федеральный округ граничит с Приволжским федеральным округом и Центральным федеральным округом, на востоке — с Уральским федеральным округом. Округ имеет выход в Балтийское, Белое, Баренцево и Карское моря. Округ граничит с Финляндией, Норвегией, Польшей, Эстонией, Латвией, Литвой и Белоруссией. Калининградская область является эксклавом, не имеющим сухопутной границы с другими субъектами СЗФО и основной территорией России.
Среди достопримечательностей — многочисленные природные комплексы и архитектурные памятники: столбы выветривания на плато Мань-Пупунёр, водопад Кивач, Кирилло-Белозерский монастырь, памятник деревянного зодчества Кижи, Выборгский замок, Соловецкие острова, Ладожское озеро, петроглифы у озера Канозеро, каменный лабиринт «Вавилон», Порженский погост, Кандалакшский заповедник, Валдай, Геологический памятник Лёкиз, Кенозерский заповедник, Изборская крепость и Куршская коса.
География
Большая часть округа расположена на европейском севере в зоне умеренного и субарктического климата. На территории протекает несколько полноводных рек, имеющих судоходное значение. Крупнейшие — Печора и Северная Двина с притоками Вычегдой и Сухоной. В западной части округа много озер, крупнейшие из них — Ладожское и Онежское. В совокупности округ обладает почти половиной водных ресурсов европейской части России.
Онежское озеро — второе по величине в Европе
Существенный фактор — омывание границ округа морями Северного Ледовитого и Атлантического океанов. Это определяет ключевые особенности климата — сравнительно тёплую для этих широт зиму и прохладное лето на северо-западе округа, на севере же — суровая зима и короткое лето. За исключением Ненецкого автономного округа и севера республики Коми, климат СЗФО считается благоприятным для проживания.
Природа края, раскинувшегося на более 2000 км с запада на восток и на 1600 км с севера на юг, разнообразна. В округе сосредоточено около половины лесных ресурсов европейской России. Здесь господствует равнина, основная часть находится в зоне смешанных лесов, тайги, лесотундры и тундры.
Есть здесь и альпийские пики Полярного Урала и Пай-Хоя, живописные шхеры Беломорья, серо-голубые лишайниковые и моховые тундры с низкорослыми деревьями и кустарниками, озёрные равнины, древние граниты, бурные реки Карелии, голые арктические пустыни островов Ледовитого океана, вековая еловая тайга, молодой смешанный лес, поля Псковщины, тучные пойменные луга больших северных рек, плоские болотистые приневские равнины, кудрявые старые леса Пушкинского заповедника.
Климат
Округ расположен в двух климатических зонах — субарктической и умеренной. Субарктическая зона включает Мурманское побережье Кольского полуострова и заполярную часть территории к востоку от «горла» Белого моря.
Северная часть территории округа находится за полярным кругом, поэтому на этой территории зимой солнце некоторое время не показывается над горизонтом. Например, в Мурманске такая полярная ночь длится зимой три недели, а летом также три недели стоит полярный день, т.е. солнце не заходит за горизонт.
На полярном круге 22 июня день длится круглые сутки. Под 70° с.ш. солнце не заходит с 20 мая по 23 июля, а на Земле Франца-Иосифа свыше четырех месяцев. С окончанием светлых ночей дни становятся все короче и высота полуденного солнца снижается. В середине зимы даже на юге округа день длится всего 6 часов 30 минут.
Дворцовая площадь в Санкт-Петербурге
Самый холодный месяц — январь (на юго-западе и крайнем северо-западе — февраль). Средняя температура января изменяется от минус 22°С на северо-востоке материковой части региона, до минус 6°С и выше на юго-западе и крайнем северо-западе, где проявляется действие Нордкапского течения. Абсолютный минимум температур минус 55°С зафиксирован в Ижме и Усть-Щугоре.
Самый теплый месяц — июль. Средние июльские температуры в материковой части изменяются от +18°, +19°С на юге, до +8°С на северо-востоке. Более низкие температуры июля наблюдаются на островах Новой Земли (+5°С) и на Земле Франца-Иосифа (0°С).
Северо-Западный ФО находится под влиянием западного переноса воздушных масс и циклонов, приходящих с Атлантики, поэтому здесь выпадает значительного количества осадков. На большей части территории округа, приблизительно к югу от 64−й параллели, годовые суммы осадков превышают 500 мм. Севернее за год выпадает меньше 500 мм, а на побережье Баренцева моря — меньше 400 мм. 160−200 дней в году бывают дожди и снегопады.
Полномочные представители президента Российской Федерации в СЗФО
Виктор Васильевич Черкесов
18 мая 2000 — 11 марта 2003
Валентина Ивановна Матвиенко
11 марта — 15 октября 2003
Илья Иосифович Клебанов
1 ноября 2003 / 26 марта 2004 / 14 мая 2008 — 6 сентября 2011
Николай Александрович Винниченко
6 сентября 2011 / 25 мая 2012 — 11 марта 2013
Владимир Иванович Булавин
11 марта 2013 — 28 июля 2016
Николай Николаевич Цуканов
28 июля 2016 — 25 декабря 2017
Александр Дмитриевич Беглов
25 декабря 2017 — 3 октября 2018
Александр Владимирович Гуцан
с 7 ноября 2018 по настоящее время
Экономика
В округе сосредоточено почти 72 % запасов апатитов, около 77 % — титана, 45 % — бокситов, 19 % — минеральных вод, около 18 % — алмазов и никеля РФ. Важное место в экономике округа занимает добыча нефти и угля.
Основная добыча нефти и угля сосредоточена в республике Коми. Усинское и Возейское месторождения обеспечивают около 88 % добычи нефти в регионе. Основная добыча газа приходится на Вуктыльское месторождение, дающее 90 % газа федерального округа. Запасы нефти и газа имеются в Калининградской области, а также в шельфовой зоне Баренцева и Карского морей.
В состав округа входят два экономических района — Северный и Северо-Западный, существенно отличающихся друг от друга.
Северо-Запад включает Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Псковскую и Калининградскую области. Северо-Запад — район обрабатывающей промышленности с крупным научным потенциалом и большой ролью морского транспорта. Во всех сферах его функционирования велика роль Санкт-Петербурга.
Северный экономический район включает всю остальную территорию, является один из самых больших по территории в европейской части России. Площадь его составляет 1466,3 кв. км. Население – 4 725 тыс. человек (2010) В состав района входят острова архипелагов Новая Земля и Франца-Иосифа. Район входит в состав Северо-Западного Федерального округа РФ и состоит из следующих субъектов Федерации: Республика Карелия, Республика Коми, Архангельская область, Вологодская область, Мурманская область, Ненецкий АО.
Это типично ресурсный район с добычей и первичной переработкой топлива, руд черных и цветных металлов, других видов сырья, крупными предприятиями черной и цветной металлургии, отраслями лесного комплекса, химической и рыбной промышленности. Здесь развит морской транспорт. На территории республики Коми и Ненецкого автономного округа формируется Тимано-Печорский топливно-природный комплекс, основу которого составляют отрасли топливно-энергетического комплекса.
Развитие хозяйственного комплекса Северного экономического района опирается на использование его природно-ресурсного потенциала, выгодное экономико-географическое положение по отношению к индустриально-развитым районам страны, районам нового освоения Азиатского Севера и зарубежным торговым партнерам.
Выгодное экономико-географическое положение района обеспечивается сложившейся транспортной сетью и наличием крупного незамерзающего Мурманского порта, а также наличием шельфовой зоны в западной части Кольского полуострова. Это способствует формированию в районе морского хозяйства — судоходства — производств по добыче и переработке морских ресурсов, развитию крупных промышленно-транспортных узлов, расширению внешнеэкономических и научно-технических связей с зарубежными странами.
Отраслями рыночной специализации Северного экономического района являются: лесная, горно-химическая, топливная промышленность, черная и цветная металлургия, рыбная промышленность и машиностроение. Производственный и технический потенциал района позволяет отнести его к числу индустриально-развитых регионов.
Запуск ракеты на космодроме «Плесецк» в Архангельской области
Промышленность и сельское хозяйство
Доля округа в промышленном производстве России — около 12 %, в производстве сельскохозяйственной продукции — 6,2 %.
Основные отрасли промышленности и сельского хозяйства:
машиностроение, в том числе радиоэлектроника, приборостроение, судостроение
топливно-энергетический комплекс (добыча нефти, газа, угля, сланцев, производство электроэнергии)
заготовка и переработка древесины
чёрная и цветная металлургия
пищевая и легкая промышленности
производство строительных материалов
рыболовство и рыбопереработка
транспорт и логистика
Машиностроительный комплекс федерального округа включает в себя приборо- и станкостроение, электротехническое машиностроение и производство большого спектра оборудования для сельского хозяйства, судостроения и оборонного машиностроения. Крупнейшие предприятия СЗФО — Объединённая судостроительная корпорация, Кольская горно-металлургическая компания, «Северсталь», «Силовые машины», «Илим-Палп», «Янтарьэнерго», «Апатит» и «Севкабель».
Округ — лидер российского морского судостроения. Здесь производятся все типы судов для торгового и Военно-морского флота. Самый крупный центр морского судостроения России — Санкт-Петербург (из других крупных центров морского судостроения и судоремонта выделяются: Калининград, Выборг, Северодвинск, Архангельск и Мурманск).
В округе расположены сборочные заводы таких крупных автомобильных марок как BMW, Ford, Nissan, Toyota, Infiniti (после введения санкций в марте-апреле 2022 г. некоторые из них приостановили производство).
Электроэнергетика округа включает в себя две атомных электростанции — Ленинградскую и Кольскую, крупные тепловые электростанции, гидроэлектростанции и множество мелких электростанций и котелен.
Флагманом химической отрасли округа — производственное объединение Киришинефтеоргсинтез в Ленинградской области, производитель продукции химии органического синтеза. Из добываемых в Мурманской области апатито-нефелиновых руд производят фосфорные удобрения на предприятии «Фосфорит» в Кингисеппе Ленинградской области и в Череповце Вологодской области. Азотные удобрения выпускает объединение «Азот» в Великом Новгороде. Широкий ассортимент химической продукции производят предприятия Санкт-Петербурга.
Округ — самый крупный в районе район лесозаготовок (на его долю приходится более четверти общероссийского объема). Предприятия лесозаготовки концентрируются на европейском севере — в Карельской и Коми республиках, Архангельской и Вологодской областях.
Предприятия Северо-Запада производят свыше трети отечественной целлюлозы, бумаги и картона. Крупнейшие — Сегежский и Кондопогжский целлюлозно-бумажные комбинаты (Карелия), Архангельский и Котласский целлюлозно-бумажные комбинаты (Архангельская область) и Сыктывкарский лесопромышленный комплекс (Коми). Крупными производителями бумаги и картона являются Ленинградская и Калининградская области.
По объему добываемой рыбы округ уступает только Дальневосточному. Большую часть улова рыбы обеспечивает европейский север. Здесь выделяются Мурманск — основная база Северного рыболовецкого флота и Архангельск — крупный центр рыбной промышленности. В Балтийском бассейне и по улову рыбы и по ее переработке лидирует Калининград. В Баренцевом море ведется лов ценных трески, сельди, морского окуня и др.
Деревянный храм в с. Ворзогоры Архангельской области
Транспорт
Высоко развита транспортная система округа, которая включает в себя все виды транспорта — морской, речной, железнодорожный, воздушный, автомобильный и трубопроводный.
В округе находятся крупнейшие порты России — Усть-Луга, Санкт-Петербург, Мурманск, Приморск и незамерзающий Калининградский порт. Мурманский порт, в основном, связан с транспортировкой энергоресурсов, как из России, так и из других стран, в частности Норвегии, по Северному морскому пути. Морские порты Северо-Запада перерабатывают более половины грузов, вывозящихся и ввозящихся морским транспортом.
Особенно велика в морском грузообороте России роль портов Балтийского моря. Здесь расположены крупнейший в России морской торговый порт Санкт-Петербурга, с грузооборотом в 30 млн.т, . Значительно уступает им порт Выборга, вместе со своим аванпортом в Высоцке. На европейском севере выделяются Мурманский и Архангельский порты.
Мурманский морской торговый порт
Крупным железнодорожным узлом является столица округа — Санкт-Петербург, от которого берут начало магистрали на Калининград, Москву, Хельсинки, Минск, Киев и множество других городов, обеспечивая внешнеэкономические связи с другими федеральными округами России и другими странами.
Транспортная инфраструктура по территории округа размещена неравномерно. Если в Санкт-Петербурге и некоторых областях Северо-западного экономического района транспорт развит хорошо, в северных регионах ситуация на порядок хуже.
Важнейшие автомобильные дороги:
Федеральная автодорога «Россия», М10: 700-километровое шоссе от Москвы до СПб через Тверь и Новгород.
«Кола», Р-21: 1600-километровая федеральная трасса от СПб до норвежской границы через Петрозаводск и Мурманск.
«Псков», Р-23: 500-километровая федеральная трасса от СПб до белорусской границы у Невеля.
«Сортавала», А-121: 500-километровое федеральное шоссе от СПб до «Колы» (Р21) через Сортавалу.
«Нарва», А180: 130-километровая федеральная автодорога от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией (ЕС) у Ивангорода и Нарвы.
Автодорога «Скандинавия»: 160-километровое федеральное шоссе от СПб до финской границы у Выборга.
Железнодорожные магистрали
Крупнейший железнодорожный узел округа — Санкт-Петербург. Обслуживается Октябрьской железной дорогой. Ключевые направления: Московское, Финское (через Выборг), Ладожское, Волховстроевское, Варшавское (через Лугу и Псков), Приозерское (на Сортавалу через Приозерск). В северных районах округа ж/д-сеть представлена лишь небольшим количеством «узкоколеек» промышленных (добывающих) предприятий.
Города Северо-Западного федерального округа
| Архангельская область | Вологодская область | Калининградская область |
| Архангельск | Бабаево | Багратионовск |
| Вельск | Белозерск | Балтийск |
| Каргополь | Великий Устюг | Гвардейск |
| Коряжма | Вологда | Гурьевск |
| Котлас | Вытегра | Гусев |
| Мезень | Грязовец | Зеленоградск |
| Мирный | Кадников | Калининград |
| Новодвинск | Кириллов | Краснознаменск |
| Няндома | Красавино | Ладушкин |
| Онега | Никольск | Мамоново |
| Северодвинск | Сокол | Неман |
| Сольвычегодск | Тотьма | Нестеров |
| Шенкурск | Устюжна | Озёрск |
| Харовск | Пионерский | |
| Череповец | Полесск | |
| Правдинск | ||
| Светлогорск | ||
| Светлый | ||
| Славск | ||
| Советск | ||
| Черняховск | ||
| Приморск |
| Ленинградская область | Мурманская область | Псковская область |
| Бокситогорск | Апатиты | Великие Луки |
| Волосово | Гаджиево | Гдов |
| Волхов | Заозёрск | Дно |
| Всеволожск | Заполярный | Невель |
| Выборг | Кандалакша | Новоржев |
| Высоцк | Кировск | Новосокольники |
| Гатчина | Ковдор | Опочка |
| Ивангород | Кола | Остров |
| Каменногорск | Мончегорск | Печоры |
| Кингисепп | Мурманск | Порхов |
| Кириши | Оленегорск | Псков |
| Кировск | Островной | Пустошка |
| Коммунар | Полярные Зори | Пыталово |
| Лодейное Поле | Полярный | Себеж |
| Луга | Североморск | |
| Любань | Снежногорск | |
| Никольское | ||
| Новая Ладога | ||
| Отрадное | ||
| Пикалёво | ||
| Подпорожье | ||
| Приморск | ||
| Приозерск | ||
| Светогорск | ||
| Сертолово | ||
| Сланцы | ||
| Сосновый Бор | ||
| Сясьстрой | ||
| Тихвин | ||
| Тосно | ||
| Шлиссельбург | ||
| Кудрово | ||
| Мурино |
| Ненецкий автономный округ | Новгородская область | Республика Карелия |
| Нарьян-Мар | Боровичи | Беломорск |
| Великий Новгород | Кемь | |
| Малая Вишера | Кондопога | |
| Окуловка | Костомукша | |
| Пестово | Лахденпохья | |
| Сольцы | Медвежьегорск | |
| Старая Русса | Олонец | |
| Холм | Петрозаводск | |
| Чудово | Питкяранта | |
| Валдай | Пудож | |
| Сегежа | ||
| Сортавала | ||
| Суоярви |
| Город федерального значения Санкт-Петербург | Республика Коми |
| Колпино | Воркута |
| Петергоф | Вуктыл |
| Пушкин | Емва |
| Красное Село | Инта |
| Кронштадт | Микунь |
| Зеленогорск | Печора |
| Санкт-Петербург | Сосногорск |
| Сестрорецк | Сыктывкар |
| Ломоносов | Усинск |
| Павловск | Ухта |
Население
В 2022 году население Северо-Западного федерального округа составляло 9,55 % населения России. Основу населения составляют горожане — 85,42 % (2020). Больше половины (52.44 %) населения округа проживает в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Остальные регионы (кроме Калининградской области) населены слабо.
Источник: posredi.ru