Руководство по ремонту мокика ЗиД-50 Пилот
7 УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ
7 Сокращения
7 Примеры обозначения деталей крепления
7 Обозначение степени сложности работ
8 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
9 Технические характеристики мокика
13 Идентификационные номера
14 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ ZID-50 PILOT
18 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ
20 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
21 Описание конструкции
22 Степень разборки двигателя при различных дефектах
23 Снятие силового агрегата
24 ДВИГАТЕЛЬ
24 Описание конструкции
25 Маркировка поршня и поршневого пальца
25 Маркировка поршневого пальца и подшипника шатуна
26 Снятие и установка головки цилиндра
28 Замена манжет коленчатого вала
29 Разборка двигателя
31 Снятие впускного патрубка и лепесткового клапана
32 Снятие коленчатого вала
33 Снятие подшипников коленчатого вала
35 Сборка двигателя
37 МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА СЦЕПЛЕНИЕ И ПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ
Восстановление мопеда Рига 13 — оживили древнее зло или как починить мотор ничего о нем не зная
37 Описание конструкции
39 Замена троса сцепления
40 Регулировка привода механизма выключения сцепления
40 Замена дисков сцепления
43 Полная разборка сцепления
45 Разборка моторной передачи
47 Снятие и установка пускового механизма
50 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
51 Описание конструкции
52 Доливка и замена масла
53 Снятие и установка ведущей звездочки главной передачи
55 Замена манжеты вторичного вала
57 Разборка и сборка коробки передач и механизма переключения
64 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ВЫПУСКА ОБРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
65 Описание конструкции
67 Технические параметры карбюраторов
68 Снятие топливного крана
69 Снятие топливного бака
70 Обслуживание воздушного фильтра
71 Снятие корпуса воздушного фильтра
72 Снятие верхнего закрытия
72 Снятие и установка карбюратора
74 Снятие троса управления дросселем карбюратора К39
76 Регулировка холостого хода и главной дозирующей системы карбюратора К39
76 Регулировка главной дозирующей системы
76 Регулировка холостого хода
77 Контроль и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора К39
78 Разборка и сборка карбюратора К39
80 Снятие троса управления дросселем карбюратора Jikov 2912 DHHS
81 Регулировка и разборка карбюратора Jikov 2912 DHHS
81 Регулировка холостого хода
81 Снятие поплавка, запорной иглы и жиклеров
82 Снятие сетчатого фильтра
83 Снятие пускового устройства
83 Полная разборка карбюратора
84 Снятие выпускной трубы и глушителя
86 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ МОКИКА ПИЛОТ
87 Описание конструкции
87 Передняя подвеска и руль
89 Задняя подвеска
89 Колеса
93 Тормоза
93 Рама и навесное оборудование
94 Передняя подвеска и руль
94 Снятие органов управления
94 Снятие руля
96 Замена масла в амортизаторах вилки
99 Снятие амортизаторов передней вилки
100 Снятие кронштейна фары
мопед рига 13 педальный узел
101 Замена манжет амортизатора передней вилки
102 Полная разборка амортизатора передней вилки
103 Регулировка подшипников рулевой колонки
103 Снятие траверс и подшипников рулевой колонки
106 Переднее колесо и тормоз
106 Снятие троса привода переднего тормоза
107 Снятие переднего колеса
108 Замена манжет и подшипников переднего колеса
110 Разборка и сборка колеса
112 Регулировка натяжения спиц
112 Снятие камеры и шины
116 Регулировка переднего тормоза
116 Разборка переднего тормоза и его обслуживание
117 Задняя подвеска
117 Регулировка жесткости амортизатора
117 Снятие амортизатора
118 Замена жидкости в амортизаторе
120 Полная разборка амортизатора
123 Главная передача, заднее колесо и тормоз
123 Обслуживание цепи
123 Регулировка натяжения цепи
124 Снятие и установка цепи
126 Снятие и установка заднего колеса
127 Замена манжет и подшипников заднего колеса
127 Снятие ведомой звездочки
128 Замена манжеты и подшипника ведомой звездочки
130 Полная разборка и сборка заднего колеса
130 Регулировка заднего тормоза
130 Разборка тормоза и его обслуживание
132 Рама и навесные элементы
132 Снятие грязезащитных щитков
133 Снятие кожуха цепи 133 Снятие маятника
135 Снятие педали заднего тормоза
136 Снятие бокового упора 136 Снятие фиксатора седла
136 Снятие закрытия и щитка фары
138 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
138 Особенности конструкции
139 ГЕНЕРАТОР И СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
139 Описание устройства
139 Замена свечи зажигания
141 Измерение и регулировка искрового зазора свечи зажигания
142 Оценка состояния свечи зажигания
142 Проверка электрических цепей
142 Проверка обесточенных цепей
142 Проверка цепей под напряжением
143 Снятие генератора
145 Замена высоковольтного провода
145 Замена катушки зажигания
146 Установка момента зажигания
147 Замена блока коммутатор — стабилизатор
148 ОСВЕЩЕНИЕ, КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
148 Описание устройства
150 Регулировка света фары
150 Снятие и разборка фары, замена ламп
152 Снятие и разборка заднего фонаря, замена ламп
152 Снятие заднего фонаря
153 Снятие и разборка указателя поворота, замена лампы
155 Снятие реле-прерывателя указателей поворота
156 Регулировка и снятие выключателей сигнала торможения
157 Замена переключателей на руле
157 Снятие звукового сигнала
158 Регулировка звукового сигнала
159 Снятие выключателя зажигания
160 Снятие и разборка панели приборов, замена ламп
161 Замена жгута проводов
162 Замена троса привода спидометра, лампы подсветки и снятие спидометра
164 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
176 Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
178 ПРИЛОЖЕНИЯ
178 Инструменты и приспособления, применяемые при ремонте
181 Основные данные для регулировки и контроля
181 Манжеты затяжки резьбовых соединений
182 Виды технического обслуживания и перечень проводимых работ
184 Применяемые масла и смазки
185 Применяемые лампы
186 Схема электрооборудования
187 Характеристика свечей зажигания
187 Зарубежные аналоги применяемых свечей зажигания
188 Схема расположения подшипников качения на мокике
189 Подшипники качения и манжеты
191 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ
192 Двигатель
194 Картер и крышка
196 Цилиндропоршневая группа
198 Коленчатый вал
200 Моторная передача и сцепление
202 Коробка передач
206 Механизм крепления передач
208 Пусковой механизм
212 Рама
214 Передняя вилка
218 Задний амортизатор
222 Щитки и закрытия
226 Переднее колесо
230 Заднее колесо
234 Руль
238 Система питания
240 Воздушный фильтр, карбюратор и глушитель
242 Седло
246 Привод заднего тормоза
248 Электрооборудование
252 Лампы
254 Инструмент и приспособления
Что же такое «Riga-11»? Неудачная попытка внедрения «в массы» новой конструкции, «гадкий утенок» родом из прошлого или интересный, привлекательный, по-своему оригинальный мопед?
Ответ у каждого свой.
Поставленная на конвейер в 1976 году, она стала первой серийной моделью с хребтовой рамой в нашей стране и заменила модель «Riga-7».
Колеса стали прочнее, за счет увеличения их сечения до 2,25-19 и усиления обода. Это потребовало смещения двигателя на 7мм влево для расположения ведущей и ведомой звезд в одной плоскости.
Новое седло с увеличенной подушкой стало гораздо удобнее прежнего. К тому же, был увеличен объем подседельного ящика, что позволило перевозить большее количество инструмента. Небольшим изменениям подверглись вилка и подставка мопеда.
1. 26 апреля 2011 года Анатолий Дмитриевич, коллега моей бабушки по работе, подарил мопед Рига-11.
По некоторым данным, на модель планировалось устанавливать двигатель с автоматическим сцеплением, но испытания расположили эту ситуацию иначе.
Обновленная рама оказалась, отнюдь, не прочной, а топливный бак, установленный сзади, не позволял преодолевать затяжные подъемы на остатках топлива. Длина багажника ограничилась выступающей ручкой для переноса.
В 1983 году и 11-й модели нашлась замена. Появилась популярная и самая массовая «Рига» под номером «13», выпускавшаяся вплоть до закрытия завода в 1998 году.
Технические характеристики двигателя Д6
Тип двигателя одноцилиндровый, двухтактный,
Диаметр цилиндра, мм 38
Рабочий объем цилиндра, см 45,4
Максимальная мощность при 4500 об/мин, л. с. 1,2
Обороты холостого хода, об/мин, не более 2600
Расход топлива на 100 км пути при скорости 25 км/час по ровному шоссе, л, не более 1,8
Максимальная скорость 40 км/ч
Карбюратор К34Б
Смазка двигателя маслом, добавленным в бензин
Источник электроэнергии магнето
2. Состояние более, чем плачевное. Мопед не заводился.
Традиционные признаки «тюнинга» мопедов того времени:
-Замена седла для перевозки пассажира;
-Установка заднего колеса на 16 от двухскоростного мопеда, вместо родного 19 дюймового для увеличения тяги;
-Доработка зажигания посредством применения выносной катушки, как на поздних двигателях Д8 для нормальной, яркой работы световых приборов;
-Покраска отдельных элементов «для красоты» в абсурдные, неуместные цвета;
В первую очередь, избавляются от педального привода и приваривают трубу, но мне повезло и этот элемент сохранился.
3. Китайская противотуманка, за которой Вы можете увидеть шильдик с номером изделия и годом выпуска.
4. «Отличная» ручка из скотча и не родной рычаг выжима сцепления.
5. Как раз об этой покраске я и говорил ранее. Аккуратно удалив её, я добрался до желтоватого заводского цинка, который практически не потерял своего вида.
Также на фото хочу отметить необычную конструкцию крышки выжима сцепления. В те времена сказывался дефицит деталей и многое приходилось мастерить самим.
реставрация мопеда Рига 22
Приятного просмотра! Подписывайтесь на наш канал! Ставьте лаки! По вопросам сотрудничества: Электронная почта.
Это 3 серия по восстановлению мопеда Рига 22. Привет, нас зовут Диман и Серёга и мы купили Рига 22 что бы.
Всем привет, в детстве у меня был первый мопед верховина, я его постоянно чинил, больше, чем катался. С этого момента.
мопедВерховина #мопедРига #ретромото В этом видео я покажу где и как реставрируют старые мопеды «Верховина» и.
Всем привет! Мы продолжаем серию обзоров ДО/ПОСЛЕ. Сегодня делимся с вами процессом восстановления мопеда.
Этот мопед мне подарили на мой ДР, и в начале видео вы можете увидеть в каком он был состоянии. Само собой мне.
Это вторая часть из проекта по восстановлению Рига 22. В этой серии мы заводим Ригу 22 так как изначально мопед не.
Здравствуйте,мои дорогие друзья!Помимо этой странице у меня есть запасной канал на ютюб.Подписывайтесь,буду.
Прошло почти пол года с момента последнего видео про Ригу 22 и её оживление. Из за этой пандемии не было лишних.
«Рига-1» В 1958 году на заводе «Саркана звайгзне» (г. Рига) был выпущен первый мопед наш мопед 1964 года рождения.
Закончили сборку электрической части мопеда установили пару здесь установили на винтике ездят пропущенного так вот.
Приобрел себе ещё год назад (в 2019) мопед Рига 22 1983 года выпуска. Сейчас он уже разобран и в процессе ремонта.
В этом видео ремонт ремонт зажигания мопеда Рига 4, замена проводов, чистка, изоляция и подключение проводов. После.
Вручаем всем привет продолжаю реставрации мопеда реал сейчас решил перебрать переднее колесо смотрите что.
мопедРига22 #ретромото #РМЗ2122 Мокик Рига-22 (РМЗ-2.122) выпускался рижским мотозаводом с 1981 по 1986 год.
В этом видео вы увидите мопед Рига 22 купленный за 2,5 тысячи рублей. #мопед #мотообзор #Рига #мотоциклдетства.
Чтобы купить мотоциклы после реставрации — звоните 7(921)9443304 (он же — WhatsApp, Viber) или пишите на почту.
В видео представлен краткий мото обзор мопеда Рига-1, который являлся точной копией мопеда Ява. Современный.
. мопеда карпаты, мото, ремонт мопеда, мопед ссср, дырчик, мопед Рига, мопед дельта, мопед верховина, реставрация.
Moped restoration Part-1/Реставрация мопеда Карпаты.Мопед Карпаты 80-х годов в плохом техническом состоянии.
Complete restoration of the USSR mini motorbike RIGA 30 MINI. В данном видео вы увидите процесс полного восстановление.
Уверены, у многих из вас в детстве или юности были мопеды Рига: 13, 11, дырчики, полноценные двухскоростные Рига 16.
www.silverstonef1.ru/ — устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем.
В этом видео я хотел бы показать вам свой восстановленный мопед Рига 13,какие работы я по нему сделал и т.д.
Очередной, финальный видеоотчёт о реставрации мопеда Рига 7 1973г.в., произведённой петербургской мастерской.
Производство этой легендарной марки мопедов началось еще в Советском союзе в Латвии, в городе Рига, прибалтика,.
Чтобы купить мотоциклы после реставрации — звоните 7(921)9443304 (он же — WhatsApp, Viber) или пишите на почту.
Источник