Велосипед Рига-16 с Д4 50-х
а также с украинских моделей надумав перейти на более близкие Рижские, решил собрать и восстановить велосипед Рига, с задумкой, вероятно, поставить на него комплект Д4 «старого образца».
Подыскал раму, в последствии опознанную как раму велосипеда Рига-16
на вилке — и того меньше, и в результате решено краску ободрать, зашпаклевать и окрасить, руководствуясь принципом «Хорошая машина может быть любого цвета, если этот цвет — чёрный!»
Чёрный цвет — вполне обычный для велосипедов того времени.
Электромопед- электроскутер Рига-16 своими руками. Готовый вариант.
Получилось вот, прикинул компоненты:
Затем колёса. С трудом нашёл два V-образных обода нужного профиля. Почему-то большинство сохранившихся колёс — передние, на 32 спицы, заднее на 36 нашёл после довольно долгих поисков.
Найденные были некогда хромированными, но хрома осталось пеньше половины, не заполируешь. К тому же эстонский коллекционер подсказал
| Цитата: |
| Bõlo mnogo krašennõh variantov, s solotistõmi poloskami. |
Так что красим в чёрный с золотом!
Обычная полубумажная малярная лента на кривых поверхностях плохо держится, так что взял современную полимерную изоленту. Липучая, заразка!
Результат порадовал — сразу выглядит живее, тогдашние дизайнеры не промах были:
ИсточникЭлектромопед- электроскутер Рига-16 своими руками. Готовый вариант.
Электро двигатель комплект 3 кВт 72 в. Батареи литий титанат lto пакеты 17А 30 шт. 🤍s.click.aliexpress.com/e/cnOSdYg6 Вот уже заменил и установил некоторые элементы на мопеде 🤍youtu.be/kg8tMhkEvVE Такой он был вначале 🤍youtu.be/PXcxixVL9eY
Развенчиваем мифы: мопед Рига-16 vs Верховина-6
Колеса легко балансируются. Нужно поставить сухие подшипники, не зажимать чтоб легко крутилось. взять клеящиеся груза в шиномонтажников и клеить напротив веса. я так на Советск мото Урале сделал, стало великолепно
поставь велокомпьютер и не парься
Здраствуйте,как можно с вами связаться?
А где Вы взяли такую большую звезду на заднее колесо? Подскажите пожалуйста.
Тоже есть Рига-16 выпуска1980г.
Покупали когда ещё учился в школе.
Сейчас стоит в полной комплектации,даже документы оригинальные есть.
Продавать жалко,память о детстве
Ремонтировать?Нет запчастей.
Нужно делать сцепление.
Спасибо за видео,теперь знаю что делать.
youtu.be/Ig1ep4ReEEM youtu.be/Ig1ep4ReEEM востановил свой байк.
Лучше мотор колесо поставить на пару киловатт и обычную батарею
Афтор скажите пожалусто откуда визали такой болшой звизда?
Может быть я бы сделал лучше и оптимальнее но АВТОР УЖЕ ЕЗДИТ А Я СМОТРЮ. ОДНОЗНАЧНО ПЛЮС И ВСЯКИХ УСПЕХОВ В ТВОРЧЕСТВЕ И ПО ЖИЗНИ.
Зачёт! Только ликвидировать коррозию, старую краску, подшпаклевать, покрасить всё металликом. Советую ремень использовать 6-ти ручейковый, шкив от стиралки (накрутить можно прямо на звезду, вырезав середину). Тоже начинал с цепи, не понравилось — шум сильный от неё. Ремень идёт мягко, тихо.
P.S. Батарейный отсек немного не вписывается по форме.
Охлаждение обычный кулер 12 в перед двигателем
Привет Александр !У меня такой-же комплект. на Али есть задняя звезда на 74 зуба,а на двигатель есть 9 зубов ( у тебя наверно 11 зубов )
У меня на таком комплекте мопед, максималка 70, но движок шибко греется.. звёзды 62 и 11, разбирал — лак потемнел
Источник
Неделю назад просматривал объявления своего родного городка и увидел нечто старое и длинное за 200 рублей. Сразу же попросил отца забрать данный велосипед, а сам выложил фото в определялку, чтобы выяснить что это за модель. Уважаемые коллеги быстро определили, что это Рига В-16.
До велосипеда добрался только сейчас, первый осмотр показал, что пациент скорее жив чем мертв и заслуживает восстановления в состояние близкое к оригиналу для праздничных прогулок. До полного комплекта не хватает катафотов, шильдика и звонка.
Состояние краски обрадовало — после воска рама будет сиять родными и трафаретными узорами на черном фоне.
Больше всего досталось вилке — родной краски не сохранилось, но и ржавчина поверхностная, дыр нет. Сначала, по фото, подумал что вилка не оригинальная из-за зелёной краски, но оказалось, что это следы подкрашивания.
Также доставалось и переднему крылу, так как оно свисает очень низко.
Багажник не деформирован, но с одной стороны стёрта краска, видимо этой стороной чаще прислоняли к забору.
Состояние хрома так себе, но думаю, лимонка улучшит внешний вид.
Руль в хорошем состоянии с родными гримасами
Покрышки с хорошим протектором, но потрескались и в нескольких местах зашиты нитками, для выставки подойдут, но для езды наверное поставлю л183.
Седло не гнилое, вполне подлежит восстановлению
Буду рад советам по восстановлению данной машины (как написано в инструкции)
12
#2 Ответ от kisa 10-06-2020 15:06:06
Re: Рига В-16
Очень и очень Рад, что заготовка попала в хорошие руки и под правильную стратегию.
А чего советовать — разбирайте на молекулы, сортируйте по коробочкам. Потом дефектовка-ремонт-сборка. Буду с удовольствием наблюдать.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#3 Ответ от Тимур 10-06-2020 15:23:03
Re: Рига В-16
ser_rs, поздравляю! Машина, местами, просто замечательно сохранилась! Вам предстоит много вкусной и интересной работы!
#4 Ответ от Пафнутий 10-06-2020 19:31:10
Re: Рига В-16
ser_rs,
Седло хорошо сохраниллсь, повезло.
Остальное вполне живо тоже.
Приятная заготовка.
#5 Ответ от andrezin 10-06-2020 19:56:37
Re: Рига В-16
Рига! И комплектная! Вам предстоит много работы с ней, но приятной. не теряйте родной крепеж, Вилка точно родная?
#6 Ответ от jordan777 10-06-2020 20:47:57
Re: Рига В-16
andrezin, корона декоративная точно родная. Это их особенность
Добавлено: 10-06-2020 21:50:44
Хотя за вилку имею сомнения.
#7 Ответ от vis3641 10-06-2020 21:16:17
Re: Рига В-16
вилка точно не родная, у неё ушки для усов крыла. хотя у риги крепление под ось.
в такой цвет красили уралы и мински, вилку скорее всего зачистили или обожгли,
#8 Ответ от kisa 10-06-2020 21:37:17
Re: Рига В-16
Цвет не раньше середины 80-х гг. А корону нахлобучили родную.
Ну да в заготовке полно вкусняшек, чтобы не сильно расстраиваться из-за этого. Или родная придёт, или придётся самостоятельно изготовить подобие из наиболее близкой вилки.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
1
#9 Ответ от ser_rs 11-06-2020 20:33:58
Re: Рига В-16
Сегодня начал разбирать велосипед.
Начну с неприятных моментов — вилка мало того, что не родная, так ещё и кривая в нескольких плоскостях. Буду искать что-то более ровное и подходящее данному велосипеду.
Разбор рулевой показал хорошее состояние верхней части и расколотую нижнюю чашку. В закромах имеется рулевая в полном комплекте неизвестно с какого велосипеда, посмотрю подходит ли она по дизайну.
Также из неприятных находок — рыхлая ржавчина на стыке горизонтальной трубы и узла рулевой колонки.
Теперь перейду к приятным моментам — состояние втулок отличное.
Когда снимал колеса обнаружил что они прекрасно отрегулированы — ни люфта, ни перетяга.
Передняя втулка имеет интересные конуса, причем на том, что упирается в упор на резьбе нет контргайки. Подшипники с сепараторами, стоят стальные пыльники. Состояние дорожек хорошее — нет ни каверн, ни вмятин.
Задняя втулка также оказалась в прекрасном состоянии — все детали подшипников послужат ещё очень долго. Возможно это благодаря смазке маслом.
Вообще сложилось впечатление, что предыдущий владелец (цы) читал инструкцию к велосипеду, в отличие от большинства современных пользователей, и правильно ухаживал за велосипедом.
4
#10 Ответ от Sergey Krasyuk 11-06-2020 21:43:04
Re: Рига В-16
ser_rs, Сергей, нижнюю чашку, рижскую, отдам.
За контактами в ЛС
1
#11 Ответ от Бакалея 11-06-2020 23:19:55
Re: Рига В-16
ser_rs, тоже могу подсобить деталями для Риги, если планируется реставрация.
Тебе — на безвозмездно-бесплатной некоммерческой дармовой основе.
1
#12 Ответ от ser_rs 12-06-2020 07:54:44
Re: Рига В-16
Коллеги, большое спасибо за предложенную помощь. Обязательно к вам обращусь, когда закончу разборку и дефектовку частей.
Следующим узлом для разборки будут педали, система и каретка. Одна педаль вращается туговато, вторая имеет небольшой люфт. Также люфтит левый шатун и звезда отдельно от правого шатуна
#13 Ответ от kisa 12-06-2020 09:51:33
Re: Рига В-16
Потроха просто образцово-показательные. И эксплуатация. Этот велосипед в своё время был ещё дорогой штучкой, делапся и покупался «на всю жизнь». Люблю такие вещи
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#14 Ответ от ser_rs 12-06-2020 21:24:08
Re: Рига В-16
Сегодня была продолжена разборка велосипеда. Клинья выбились без особых усердий. Левый клин ожидаемо оказался мертвым (как тело, так и резьба), правый после небольшого приложения к наждаку можно будет использовать.
Вал каретки ровный, резьба не повреждена. Конуса можно немного отшлифовать 1000 наждачной бумагой, потому что дорожках есть поверхностная ржавчина. То же самое можно проделать и с чашками. Сепаратор правого подшипника оказался расколот. На шариках обоих подшипников имеются небольшие повреждения, по видимому, вызванные попаданием ржавчины в смазку, поэтому шарики заменю.
Звезда имеет люфт на шлицах шатуна. Что с этим делать пока не знаю — буду изучать литературу)))
На педали сил сегодня не хватило, но по ощущениям, там ничего криминального, кроме облезшего хрома нет. Кстати открутились они, также как и остальные узлы, без особых усилий.
После оголения рамы осмотрел ее с разных углов на предмет ровности геометрии, но особых надежд у меня на этот счёт не было изначально — из-за отсутствия родной вилки.
Как и ожидалось рама требует приложения пары ломов и досок — передний треугольник пропеллером, а задний завернут влево (ни разу не видел)
Далее перешёл к крыльям. Заднее в очень хорошем состоянии — имеются незначительные деформации, но идеальных стальных крыльев я не встречал.
С передним дела обстоят хуже. Вырван кусок крыла, к которому крепился родной уголок и когда прикручен ниже этого места.
Сильно деформировано место крепления усов крыла, частично его выправил, но нужно править дальше.
#15 Ответ от Юрий 23 12-06-2020 22:36:26
Re: Рига В-16
Сергей!
Вырванный кусок переднего крыла можно восстановить стальной латкой (толщиной как крыло). Дырку в крыле разделать до прямоугольника, латка (вырезанная по размерам этого прямоугольника) должна встать в плоскость крыла, не выступая, и без зазоров.
Фиксируете эту конструкцию мощным магнитом и изнутри крыла провариваете полуавтоматом.
А гнутое крыло выровнять молоточком на наковальне.
Перед рихтовкой потренироваться на любой жестянке.
Удачи!