Мопед Рига 13 размер шин
А что, если один размер пропустить? Ну например, переднее 2,25, а на заднее поставить 2,75? На чём это отразится?
Такая разница у меня и при продаже была. А что, если один размер пропустить? Ну например, переднее 2,25, а на заднее поставить 2,75? На чём это отразится
Одна беда — постоянно спускает переднее колесо. Утром накачал, сьездил на работу, вернулся домой вечером, поставил мопедку в сарай с нормальным колесом. Утром на работу ехать — «колоша». Снова накачиваю. Камеру снимал проверял в тазике с водой — не травит!
Золотник тоже не травит. Просто загадка какая-то! И самое интересное — спускает именно за ночь Видимо какой — то резиновый вампир завелся что пьет воздух с камер мопедов
Встречался я с этим резиновым «вампиром» и называется он микропористость резины,Короче- пропускает понемногу ма-а-а-ленькими пузырьками,ПРИЧЕМ ПО ВСЕЙ ПОВЕРХНОСТИ и обнаружить его можно только очень долго продержав под водой- камера покрывается слоем мелких (очень мелких) пузырьков— КОРОЧЕ- дрянь резина, не хочешь мороки- выкинь и поставь новую.
Тюнинг мопеда Рига-13
Есть покрышки на 17/2,25, 17/2,50, 17/2,75, 17/3,00. Читая форум я понял, что обычно ставят на перёд и назад одинаковые, или заднее на один размер (шаг) больше, чем переднее. Пример: 2,25 и 2,50; 2,50 и 2,75.
Такая разница у меня и при продаже была.
А что, если один размер пропустить? Ну например, переднее 2,25, а на заднее поставить 2,75?
На чём это отразится?
Все цифровые обозначения 2,25-2,50-2,75-3,00-это ШИРИНА резины.Управляемость переднего колеса зависит от ширины и рисунка покрышки и дорог(асфальт или грунтовка)На асфальте лучше иметь узкую, а на грунте широкую, а вот заднюю лучше иметь пошире на любых покрытиях- (тяговые сцепления) Например завод на АЛЬФАХ сразу ставит на перед 2,25,или 2,50, а на зад 2,75 Остальное зависит от рисунка протектора,как и на автомобилях. На грунтовках лучше иметь с крупным грунтозацепом и на оборот- на твердых покрытиях, существуют так же летние, общие и зимние рисунки и т. д. также твердая,средняя и мягкая резина по жесткости, соответственно и пробег у них разный. Для зимы можно ставить резину шипованную, я к примеру только вчера снял шиповку-нет снега и льда
ИсточникКак правильно подобрать спицы для мотор-колеса
Мотор-колесо – это электродвигатель, который устанавливается на место втулки колеса. Его вал зажимается дропаутами вилки, а корпус – вращается и обеспечивает движение. На фланцах мотор-колеса предусмотрены отверстия под спицы. Большинство моделей рассчитаны под 36 спиц, но встречаются МК и под 32 спицы.
Обод подбирается под количество отверстий на фланцах мотор-колеса и обязательно должен быть двойным, усиленным, чтобы уверенно выдерживать увеличенные нагрузки. Чтобы не заниматься спицовкой колеса, достаточно купить МК уже заспицованным. Но даже в этом случае при дальнейшем использовании электровелосипеда может потребоваться переспицовка колеса.
Мопед рига переборка переднего колеса
Методы спицовки МК 
Спицовка МК может выполняться радиально (солнышком), в 1, 2 или 3 креста. Так называются пересечения каждой из спиц на одной стороне колеса. Чем больше таких пересечений, тем равномернее распределяется нагрузка, и ниже риск деформации колеса. Но с увеличением количества крестов возрастает риск искривления спиц.
Поэтому оптимальный метод спицовки выбирается в зависимости от размеров обода и ступичного электромотора:
- крупное МК в небольшой обод можно заспицевать радиально;
- для ободьев среднего диаметра подходит спицовка в 1 крест;
- компактное МК в крупный обод лучше всего заспицевать в 2 креста.
Расчет спиц для мотор-колеса
При выборе спиц нужно обращать внимание на их длину и калибр (диаметр сечения, обозначается буквой G). Рассчитать подходящую длину спиц для мотор-колеса можно с использованием специального калькулятора. Для этого достаточно ввести значения внутреннего эффективного диаметра обода (с прибавкой 2–3 мм на длину ниппеля), диаметр МК, расстояние от центральной оси байка до фланца МК, количество спиц и количество крестов при их пересечении.
Существующие калибры спиц по американской классификации приведены в таблице:
ИсточникПитбайки
Конструкция питбайка отличается от других мотоциклов практически горизонтальным расположением цилиндра. В зависимости от комплектации и модели эти небольшие байки могут использоваться как для езды по пересеченной местности, так и для гонок по дорожному покрытию.
Технические характеристики питбайков
Решив купить питбайк в Москве, нужно понимать, что мощность и комплектация мотоцикла зависит от цели, для которой покупается техника. Неопытный гонщик может остановиться на моделях со следующими техническими характеристиками:
- 1. Объем двигателя не выше 125 см3;
- 2. Автоматическая или полуавтоматическая КПП;
- 3. Размер колес 14×12 или 17×14.
Опытные водители могут выбрать питбайк с механической коробкой передач и мощным двигателем.
Питбайки на заказ
Наш интернет-магазин представляет вашему вниманию питбайки для разных возрастных групп. Вариативность расценок и доставка во все регионы России позволят любому человеку, мечтающему о внедорожном мотоцикле, стать обладателем надежного байка.
Источник