Рига 13 объем двигателя

Рига 13 объем двигателя

А Педриньо хотел, чтобы его называли Педриньо. 235

«Я оставил бизнес жены ради шанса». Грэм Поттер ни разу не был на ЛЧ даже как зритель – а теперь дебютировал с «Челси»

Не выиграл первый матч – как Сарри, Лэмпард и Тухель. 18

Мудрик тащит «Шахтер» в ЛЧ: уже 2+2 за две игры. В АПЛ его не пустили даже за 30 млн евро

После 100 млн за Антони решили выжимать больше. 74

Winline задает новый формат просмотра выездных матчей. Рассказываем, как это было на стадионе «Спартака» и в Краснодаре

А вы в курсе, что появился новый способ смотреть гостевые игры любимых команд?

Источник

Двигатель L13A/L13B

L-моторы Хонда заново охарактеризовали собой старую философию о том, что двигатель должен быть экономичным и экологичным. Первоначально эти двигатели Хонда появились в автомобилях Fit, суперхите от компании Хонда, открывшему новую страницу в японском автомобилестроении. Популярность Фита и «фитоподобных» автомобилей была столь высока, что немногие другие модели могли бы с ней соперничать, и новая серия двигателей сыграла в этом одну из ведущих ролей.

Рига 13 | Максималка | Повышение мощности | Диностенд

Источник

Двигатели Honda L13A и L13B

Двигатели L13A и L13B появились в 2001 году. В целом одинаковые, но отличаются количеством клапанов. В L13A насчитывается 8 клапанов. В L13B для работы используется 16 клапанов, а степень сжатия увеличена до 13,5.

Двигатели разработаны специально для авто самых небольших размеров. Послужили заменой для двс серии D14 и D13. Моторы относятся к серии L, к которой также причисляется не менее известный L15A с объемом 1,5 литра. Двигатели серии L представляют собой четырёхцилиндровые агрегаты объемом 1.2, 1.3 и 1.5 литра.

ДВС L13A и L13B встречаются по всему миру. Славятся низким потреблением топлива. Уровень выбросов также небольшой. До 2006 года двигатели были доступны только с вариатором и механической коробкой передач (5 скоростей). После появилась автоматическая КПП.

Блок цилиндров в двигателе L13A выполнен из алюминия. Внутрь вставлены тонкие гильзы. Силовой агрегат относится к длинноходным. Обладает 80 миллиметровым шатуном и цилиндрами диаметром 73 мм. Рабочий объем составляет 1,33 л. Мощность идеально подходит для малогабаритных транспортных средств.

Головки блока цилиндров выпускались в нескольких вариантах:

• 8 клапанов SOHC i-DSI
• 16 клапанов DOHC
• 16 клапанов i-VTEC

Двигатель с SOHC i-DSI оборудован двойным зажиганием. На каждый цилиндр приходится 2 свечи. Расходует топливо невероятно экономично. Крутящий момент на низких оборотах повышается. Экологические показатели на высоте. Шестнадцатиклапанные версии более совершены в плане конструкции. L13A оборудован цепью ГРМ, которая невероятно надежна и не вызывает каких-либо нареканий.

При эксплуатации регулировка клапанов требуется каждые 45 тыс. км.

Наиболее интересный вариант – это шестнадцати клапанный мотор с i-VTEC. Двигатель представляет собой L13A, но только гибридный вариант. ДВС способен отключить 3 цилиндра во время торможения (всего 4 цилиндра). К тому же силовой агрегат оснащен электромотором мощность 13 лошадиных сил. Имеет маркировку LDA.

Существует также доработанная версия – LDA 2. Это усовершенствованный бензиновый вариант мощностью 95 лошадиных сил. Способен отключить все 4 цилиндра и использовать для передвижения только электрический мотор. Мощность последнего в доработанном гибриде составляет 20 лошадиных сил.

Технические характеристики двигателей

ДвигательОбъем, куб.см.Мощность, л.с.Макс. мощность, л.с. (кВт) / при об./мин.Топливо / расход, л/100 кмМакс. крутящий момент, Н/м/при об./мин.

L13B	1317	100	100 (74) / 6000	АИ-92, АИ-95 / 3.8 — 5.1	119 (12) / 5000
L13A	1339	83 — 100	100 (74) / 6000 83 (61) / 5700 86 (63) / 5700 99 (73) / 6000	АИ-92, АИ-95 / 4.9 — 5.9	119 (12) / 2800 126 (13) / 4800 127 (13) / 4800

Номер двигателя находится в месте стыковки двигателя и КПП. В этом районе расположена специальная площадка, которая направлена вверх.

Надежность силовых агрегатов

Мотор надежен и в теории и на практике. Слабых мест практически нет. Для стабильной работы требуется периодически менять свечи. Своевременное обслуживание и качественные рабочие жидкости значительно продлевают ресурс.

Автомобили, на которые устанавливался двс L13A

• Honda Jazz, седан (2005-2009)
• Honda Fit Aria, хэтчбек (2002-2009)
• Honda Fit, хэтчбек (2001-2004)
• Honda Fit, хэтчбек (2012-2013)
• Honda Fit, хэтчбек (2010-2012)
• Honda Fit, хэтчбек (2007-2010)
• Honda Fit, хэтчбек (2005-2007)
• Honda Fit, хэтчбек (2004-2005)

Автомобили, на которые устанавливался двс L13B

• Honda Fit, хэтчбек (2017-настояще время)
• Honda Fit, хэтчбек (2015-2017)
• Honda Fit, хэтчбек (2013-2015)

Свап мотора

Небольшой мотор, с незначительным объемом тюнинговать нет особого смысла. Проще приобрести контрактный двигатель, например К20А. Данный мотор значительно мощнее L13A. К тому же отлично подходит для тюнинга. На агрегат К20А устанавливается компрессор.

Также при желании монтируется турбина.

Контрактный двигатель

Двигатели Хонда L13A и L13B, пожалуй, относятся к наиболее доступным. Цена контрактного агрегата начинается от 22 тыс. рублей. За 26 тыс. рублей можно приобрести контрактный двигатель с навесным оборудованием, но без коробки передач. По такой цене предлагается двс из Японии без пробега по Российской Федерации. Необходимые документы предоставляются.

Гарантия составляет в среднем 14-60 дней.

Какое масло лить в двигатель и КПП

Для двигателя рекомендуется использовать родное масло Honda Ultra Leo с вязкостью 0w20. Некоторые автомобилисты для старых автомобилей рекомендуют масло с вязкостью 5w30. Подобный выбор объясняется увеличением зазоров в двигателе, возникающих в процессе эксплуатации. Предположительно 0w20 пролетает между стенками без задержки, не выполняя свои функции.

Что касается производителей, то пользователи, как правило, останавливают свой выбор на продукции компании Хонда, Ликви Молли и Мобил 1 (не путать с Мобил Супер). Из них Мобил является самым недорогим маслом. Согласно отзывам Мобил почти не уступает по свойствам Хонды. Смолянистые отложения не скапливаются, а двигатель остается чистым.

Отзывы об автомобилях с L13A и L13B

Мнение автомобилистов стоит рассмотреть на примере самого автомобиля, на который устанавливался двигатель L13B – это Honda Fit 2008 года выпуска. Согласно мнению автолюбителей двс работает практически бесшумно. Когда автомобиль заведен мотора практически не слышно. Управляемость машины отличная. Рулится без усилий, но немного жестковата подвеска.

В некоторых случаях при длительном быстром движении автомобиль начинает дергаться. При такой поломке обычно помогает замена свечей. Не бывает лишним вовремя менять фильтры. Стоимость запчастей не самая доступная. К тому же отдельные составляющие мотора расположены неудобно.

Например, для того чтобы заменить свечи понадобится изрядно попотеть и снять некоторые агрегаты.

При ознакомлении с отзывами на Хонда Фит с двигателем L13A и L13B можно узнать что данные агрегаты довольно надежные. Чаще выходит из строя навесное оборудование. В автомобиле с пробегом нередко ломается печка, а точнее ее мотор. Стоит подчеркнуть, что необходимые запчасти долго искать не придется. Периодически в отдельных автомобилях подводит подвеска.

Но это только в том случае, если перегружать авто без меры. В общих чертах ходовая отличается простотой и надежностью.

Источник

Lada Niva Legend Sport с двигателем мощностью 120 л.с. будут выпускать серийно. Уже известно, кому достанется первый автомобиль

Сегодня стало известно, что с 2023 года АвтоВАЗ планирует запустить производство классической «Нивы» с более мощным двигателем, а сейчас появилось больше подробностей на этот счет. Собственно, есть данные о том, что за двигатель будет использоваться в автомобиле.

Автомобиль на заднем плане — примерно так будет выглядеть Lada Niva Legend Sport

По словам Максима Кадакова, главного редактора журнала «За рулем», выпуск «спортивной» Нивы планировался еще прошлой зимой, но до реализации дело дошло только сейчас.

«Это будет интересная машина – с неожиданным для многих моторным решением. Мощность – около 120 л.с. Само собой, с обвесом и в ярких цветах – как продолжение истории с ралли-рейдовой Нивой, которая уже выступала в этом сезоне», – написал Максим Кадаков в своем Telegram-канале. Таким образом, предположение о том, что в автомобиле будет использоваться обычный двигатель с объемом 1,7, но форсированный до 110 л.с., не подтвердилось – под капотом Lada Niva Legend Sport пропишется более мощный силовой агрегат.

По словам Максима Кадакова, первую серийную Niva Sport вручат дизайнеру Валерию Семушкину, который «нарисовал» и первую трехдверную Ниву ВАЗ-2121, и пятидверную ВАЗ-2123, известную сейчас как Travel. Президент Максим Соколов лично вручил Валерию Семушкину подарочный сертификат под номером 001 – на первый автомобиль.

Источник