Рига 4 схема проводки

Мопед, который должен был быть у каждого в СССР, Рига 4

Наверное от безвыходности, население жившее в Советском Союзе с удовольствием покупало двухколесную технику. Начиная от велосипедов и до самых на тот момент лучших мотоциклов, например Ява. Все кто ездил на мотоциклах в любом случае в них разбирался и мог дать оценку этой технике. Но многие забывают с чего они начинали, а начало было с велосипеда, а затем мопеда. Конечно многие сразу прыгнули на мотоцикл и сейчас скажут об этом, да, но много и других случаев. Сегодня вспомним один из мопедов Советского Союза под названием Рига 4.

Источник

Дырчик.SU

Схема электрооборудования мопедов «Верховина-7», «Карпаты», «Мини», «Карпаты-2», «Дельта» «Стелла»

Рестайлинг индикатора скрытой проводки своими руками.

Схема электрооборудования «Восход 2М», «Восход-3»

Схема электрооборудования мопедов с двигателем Д6

Схема электрооборудования мопедов с двигателями серии Ш, S (с кулачковым зажиганием)
[img]http://moped-mokik.ucoz.ru/_fr/0/3810258.jpg[/img

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках.
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

Схемы двигателей

Д6
Схема сцепления двигателей Д

Карбюратор К-34Б

Глушитель «Огурец»

Дажигание Д6

Д6 в разрезе

.
V-50, V-501

Двигатель V50(вид слева):
Двигатель V50(вид слева):1-наконечник свечи:2-декомпрессор:3-резино-металлическая втулка крепления двигателя к раме:4-карбюратор:5-заливная пробка:6-винт М6:7-сливная пробка:8-уплотнитель:9-цилиндр:10-поршень.

V-50 в разрезе (вид сверху)

1 — головка цилиндра; 2 — цилиндр; 3 — левая половина картера; 4 — левая крышка картера; 5 — сцепление; 6 — механизм выключения сцепления; 7 — ведущая шестерня (1> зубьев); 8 — блок шестерен (12 и 17 зубьев); 9 — ведомая шестерня (57 зубьев); 18 — вторичный вал; 11 — шестерня первой передачи |25 зубьев); 12 — пусковой рычаг; 13 — пружина кик-стартера; 14 — упор; 15 — уплотнительное кольцо; 16 — шестерня пускового механизма (24 зуба); 17 — храповая муфта; 18 — пружина храповой муфты; 19 — муфта переключения; 20 — вал кик-стартера; 21 — шестерня второй передачи (20 зубьев); 22 — ведущий поводок; 23 — ведомый поводок; 24 — ведущая шестерня спидометра (13 зубьев); 25 — ведомая шестерня спидометра (18 зубьев); 26 — ведущая цепная звездочка (15 зубьев); 27 — коленчатый вал; 28 — генератор; 29 — правая крышка картера; 30 — правая половина картера; 31 — шатун; 32 — поршневой палец; 33 — поршневое кольцо; 34 — поршень; 35 — свеча зажигания.

Карбюратор К60В

1 — корпус, 2 — крышка. 3 — рычаг взаимосвязи, 4 — направляющая троса, 5 — пружинаб, 6 — дроссель, 7 — винт подъема дросселя, 8 — отверстие холостого хода,
9 — канал разбалансировочный, 10 — канал дренажный, 11 — распылитель главной системы, 12 -камера поплавковая, 13 — жиклер топливный, 14 — поплавок,
15 — игольчатый клапан, 16 — фильтр топливный, 17 — штуцер топливопроводящий, 18 — винт регулировочный холостого хода, 19 — заслонка воздушная, 20 —
канал воздушный, 21 — утопитель поплавка

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках.
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

Всякие разности
Приготовление топливной смеси. т.1

Приготовление топливной смеси. т.2

Физикохимические и эксплуатационные показатели автомобильных бензинов.

Размеры тросов управления двигателей Д5, Д6, Д8 и их модификаций.

Виды кистей:

1 — маховая (для окраски больших поверхностей); 2 — плоский ручник; 3 — круглый ручник; 4 — трафаретная; 5 — круглый щетиновый флейц; 6 — плоский флейц (из барсучьего волоса для сглаживания неровностей на свежевыкрашенной поверхности); 7 и 8 — филенчатые, или цировочные (для нанесения тонкой полоски краски по окрашенной поверхности); 9 — кисть-расхлестка

Переключатели на руле: подключение.

_________________
+ Micro$oft начала продавать рекламные места в сообщениях об ошибках.
+ Деда Мороза не существует. А водка существует. Поэтому она лучше.

Источник

Подробная схема проводки ИЖ Юпитер 4 и ее модернизация

В этой статье мы расскажем, как можно улучшить стандартную проводку, как выглядит схема подключения проводки Иж Юпитер 4 и как самостоятельно с нуля подключить всю электронную схему мотоцикла.

Проводка на Иж Юпитер 4 – это предельно простой и надежный элемент мотоцикла, который боится исключительно обрывов в схеме, а на остальные особенности эксплуатации и даже ход времени не обращает никакого внимания. Но есть и недостатки, прежде всего, архаичность системы включающая в себя контактное зажигание, слабый генератор, неэффективный головной свет и отсутствие таких полезных «возможностей», как зарядка смартфона. В связи с этим, мы решили рассказать, как выглядит схема проводки Иж Юпитер 4 и как самостоятельно с нуля подключить всю электронную схему мотоцикла.

Начнем с общей схемы, ведь все улучшения, а также восстановление или ремонт отдельных частей проводки начинаются именно с изучения системы подключения.

На изображении справа отмечено:

• 1 — отключение питания (аварийное);
• 2 — дневной и ночной режим освещения;
• 3 — реле индикации стопа заднего тормоза;
• 4 — запуск на низком заряде;
• 5 — правый поворот;
• 6 — лампа освещения спидометра;
• 7 — основной свет;
• 8 — габариты;
• 9 — замок зажигания;
• 10 — индикатор генератора;
• 11 — левый поворот;
• 12 — индикатор включенного сигнала поворота;
• 13 — нейтраль;
• 14 — индикатор дальнего света;
• 15 — переключатель света;
• 16 — переключатель поворотов;
• 17 — блок выпрямителей;
• 18 — генератор;
• 19 — аккумулятор;
• 20 — реле прерыватель;
• 21 — предохранитель;
• 22 — блок включения указателя нейтрали;
• 23 — катушка;
• 24 — сигнал;
• 25 — поворотник коляски;
• 26 — габариты коляски;
• 27, 28 — стоп-сигналы;
• 29 — блок включения стопа заднего тормоза.

Данная схема системы зажигания иж юпитер 4 это все, что нужно, чтобы ответить на вопрос «Как провести проводку на Иж Юпитер 4?». Отталкиваясь от нее можно разобраться в хитросплетениях проводов и их цветов (для стандартной проводки). Данная схема будет служить нам шаблоном и для переделок, которые неизменно составляют часть старой электро-схемы.

Модернизируем электрооборудование мотоцикла своими руками

Мы уже обращали внимание на слабые стороны электрооборудования, поэтому давайте разберем основные моменты, которые стоит заменить в мотоцикле, для более удобного повседневного использования.

Система зажигания

С завода, мотоцикл комплектуется простой контактной системой зажигания. Система достаточно надежная и может без перебоев работать тысячи и даже сотни тысяч пробега. Есть у нее и весомые недостатки, такие как – неспособность долго сохранять настройки угла опережения. Связано это с тем, что фиксация нужного положения происходит с помощью болтов, которые от вибрации ослабляются и настройка «уходит».

Поэтому мы предлагаем не мучить себя и технику постоянными ремонтами, а установить более современную – Бесконтактную Систему Зажигания или БСЗ. В интернет-магазинах можно без труда найти подходящий набор, который останется установить и подключить согласно схеме.

Энергоэффективные лампы

Старые лампы накаливания, как и зажигание уже изжили свое, поэтому их следует заменить более продуктивными и экономичными. У каждой лампы есть свое предназначение, поэтому при замене следует это учесть. К примеру, указатели поворотов и задняя фара – сигнализируют о нашем присутствии или маневрах, свет от них должен быть ярким, но заметным исключительно другим участникам движения. Поэтому, их следует заменить на светодиоды, обладающие достаточной яркостью и самым малым показателем потребления электроэнергии.

Качественные светодиоды для головного света будут стоить дорого, поэтому ограничимся новыми галогенными лампами накаливания. Здесь на потребление энергии нам наплевать, ведь на первое место выходит — безопасность при передвижении в сумерках и в ночное время суток.

Генератор

Откровенно слабое звено всей электросистемы это – генератор. Его мощности иногда не хватает даже для поддержания штатных потребителей, именно поэтому при езде ночью со временем аккумулятор может сесть и интенсивность освещения заметно упадет, так как часть вырабатываемого тока уйдет на заряд батареи. Чтобы этого не случилось лучше всего установить новый генератор. Его, с минимальными переделками можно переставить с 4-х тактных китайских мопедов или приобрести новый, подходящий для Юпитера 4 генератор, заводского образца.

Данная переделка имеет смысл, если вы собираетесь пойти дальше и навешать на мотоцикл дополнительных потребителей, в противном случае лучше оставить эти деньги на другие улучшения или на свежую порцию расходников.

Дополнительные приборы

Наконец мы подошли к вопросу, как делается улучшенная проводка на Иж юпитер 4 своими руками. Сразу стоит отметить, что в магазинах, специализирующихся на советской технике уже можно найти различные готовые к установке наборы, среди них:

• станции зарядки для смартфонов;
• «музыкальные» комплекты, состоящие из компактного проигрывателя и набора специальных колонок;
• тахометры (можно поставить после замены зажигания на бесконтактное);
• цифровые приборы;
• гелиевые аккумуляторы и много других полезных элементов.

Указанная выше схема проводки на Иж Юпитер 4 поможет разобраться, как подключить тот или иной элемент из списка, плюс каждый товар и так идет со схемой монтажа.

Источник

Проводка ИЖ Планета 4: конструктивные изменения

Сохраняя во многом преемственность с прошлыми моделями, мотоцикл ИЖ Планета 4 отличался новыми конструктивными изменениями. И в первую очередь, это 12 вольтовое оборудование, ранее появившееся на двухцилиндровых моделях Юпитер.

К новинкам также можно отнести улучшение внешнего вида, европейскую светотехнику и новый замок зажигания.

Особенности электрооборудования

Схема электропроводки ИЖ Планета 4 практически полностью скопирована с модели Юпитер первой появившейся на заводском конвейере.

Отличия лишь в том, что:

1. У семейства Планета один рабочий цилиндр, соответственно и система зажигания рассчитана на обеспечение его работы;
2. У семейства ИЖ Юпитер, в отличии от Планеты – 2 рабочих цилиндра, соответственно, схема проводки имеет дополнительные повторяющиеся элементы.

Справочно: учтена и возможность эксплуатации мотоцикла с прицепной коляской.
Схема проводки на ИЖ Планета 4 имеет разъем для подключения правого повторителя указателей поворота и габаритных огней.

Головной свет

На ИЖ Планета 4 установлены более совершенные светотехнические приборы:

1. Фара типа «европейский луч» ФГ137В со стеклом с асимметричным узором;
2. Режим ближнего света с лампой А12—45 + 40 Вт;
3. Современные указатели поворота типа 16.3726 (мощность ламп – 25 Вт).

Благодаря модернизации системы освещения, а также комплектации мотоцикла:

1. аккумулятором 6МТС-9;
2. генератором переменного тока повышенной мощности 100 Вт,

существенно улучшилась освещенность дороги в потоке транспорта, а также безопаснее стало движение на дорогах общего пользования. При этом, цена мотоцикла существенно не изменилась, что вывело его продажи на новый уровень популярности.

Бесконтактная система зажигания

На мотоцикле была применена новая бесконтактная система зажигания, принцип действия которой был основан на следующем алгоритме работы:

1. Ротор генератора при вращении вырабатывает импульсы;
2. Накопительный конденсатор заряжается через диоды (на схеме ниже обозначены как VI, V5), а также через ограничительный резистор (R1);
3. Проходя через диод (V6) электрический сигнал с обмотки датчика (3) попадает на тиристор (V4);
4. После его открытия заряженный конденсатор (С1) отдает накопленный заряд катушки зажигания (первичной обмотке – 4);
5. Под его воздействием индуцируется импульс высокого напряжения во вторичной обмотке;
6. Через высоковольтный провод центральный электрод свечи зажигания получает заряд;
7. Искра между электродами воспламеняет топливовоздушную смесь в цилиндре двигателя мотоцикла.

Электропроводка мотоцикла ИЖ Планета 4 в связи с особенностью бесконтактной системы зажигания имеет отличия в части компоновки основных узлов:

1. Электронный блок стабилизатора и системы зажигания помещены в единый корпус;
2. Он оснащен двумя штекерными разъемами;
3. В целях повышения надежности блок заполнен пенополиуретаном (неразборной вариант);
4. Параметры его работы рассчитаны на обеспечение напряжения светосигнальной цепи в диапазоне 11,5 – 14,5 В.

Кроме того, применение 12 вольтовой схемы привело к разделению системы зажигания на три электрических цепи, отличающихся по уровню напряжения:

1. Высоковольтная цепь, состоящая из катушки зажигания, свечи зажигания, свечного наконечника и высоковольтного провода;
2. Цепи заряда накопительного конденсатора, состоящая из зарядной обмотки, соединительных проводов со штекерными разъемами, БКС и первичной обмотки катушки зажигания;
3. Цепь датчика, состоящая из его обмотки, соединительных проводов и штекерных разъемов.

Генератор ИЖ Планета 4

На новую модель Ижевского мотозавода стали устанавливать более совершенный генератор, способный обслуживать возросшие потребности системы электрооборудования, в отличии от схемы проводки ИЖ Планета 3.

Среди особенностей конструкции следует выделить:

1. Восемь катушек, помещенных в пазы статора;
2. Последовательную схему соединения;
3. Покрытие изоляционным лаком обмоток катушек;
4. Оригинальный крепеж на статоре, осуществленный с помощью шайб и отогнутых лепестков.

Справочно: Ротор выполнен в традиционной манере, имеет конструкцию восьми полюсного магнита, помещенного в специальный магнитный сплав.
Установлен на конус правой цапфы и зафиксирован сегментной шпонкой и болтом М7.
Статор генератора расположен под крышкой в правой части двигателя, фиксируется с помощью трех болтов.

Чтобы выявить неисправности своими руками, необходим омметр или универсальный тестер, с помощью которых измеряется сопротивление обмоток:

1. Если значения измеренных сопротивлений существенно отличаются, необходимо осмотреть статор генератора на предмет обнаружения обрыва выводов обмоток;
2. Причиной нестабильной работы также может быть их замыкание. Выявленные неисправности по возможности устраняют пайкой.

Помощь владельцев ИЖ Планета 4

Мотоцикл оставил хорошую память о себе в кругах любителей двухколесных транспортных средств. Многие из них охотно делятся советами по восстановлению и переделке своих «железных коней».

Особенно актуальны общения на темы:

1. Модернизации системы зажигания;
2. Установки литых дисков колес;
3. Модернизации панели приборов;
4. Поиске неисправностей электрических систем;
5. Установке сигнализации на мотоцикл и переделке проводки;
6. Переоборудовании электросхемы мотоцикла на работу без аккумулятора;
7. Взаимозаменяемости электрических компонентов и совместимости с другими марками мотоциклов, например, со схемами проводки мотоцикла Урал.

Выводы

Выражаем уверенность, что сохранившийся в пользовании мотоцикл ИЖ Планета 4 еще исправно послужит своим владельцам. Особенно если они будут располагать видео и фото материалами, раскрывающими особенности работы электропроводки и основных узлов. А наша статья поможет разобраться во всех технических нюансах мотоцикла.

Источник