Сколько бензина можно ввозить в латвию

Новости

Правительство продолжит борьбу с нелегальным оборотом дизельного топлива. Согласно поправкам к закону о таможне, со следующего года прямо на границе начнут проверять, сколько топлива везут в баках фуры, въезжающие в Латвию из России и Белоруси, где солярка примерно вдвое дешевле. Ввозить в Латвию можно будет, сколько бак позволит, главное — не вывезти подозрительно мало.

Со следующего года Министерство финансов намерено обязать водителей фур, въезжающих из России и Беларуси, прямо на границе декларировать объём топлива в баке. Чтобы потом, когда машина будет выезжать из страны, её могли проверить.

Проверка выглядит очень просто — при въезде в Латвию шофёр заполнит специальную декларацию, где укажет количество топлива в баке и километраж, который прошла машина. Затем, когда машина будет снова покидать Латвию, её повторно проверят — и, если выяснится, что количество оставшегося топлива не соответствует пройденному по Латвии расстоянию, возникнут вопросы.

«Подорожало все!»: литовцы приезжают в Беларусь за продуктами и бензином. Панорама

От восточной границы до Риги — примерно 300 км. Если фура потребляет в среднем 40 литров топлива на 100 км, на дорогу в столицу и обратно до границы она должна потратить 240 литров. Всего же в баки грузовика можно влить от 600 до 1,5 тысячи литров дизеля. Так что, есть что сливать — говорят в Минфине.

«Бывают отдельные случаи, когда машина слишком часто выезжает за рубеж — в Россию и Беларуссию. И каждый раз возвращается с полными баками. Ясно, что, если никакое расстояние машина особо не проходит, то всё это горючее просто невозможно истратить», — объяснил замгоссекретаря Минфина Илмар Шнюцинс.

В Минфине отметили: декларировать объем топлива придётся всем. Но вот проверять машины при выезде из страны будут выборочно. Эти меры должны повысить продажи топлива внутри страны и, по плану, должны приносить в казну примерно 400 тыс. евро ежегодно. Автоперевозчики говорят — изменения, похоже, приняты лишь для галочки.

«Этот контроль будет выборочный на границе. А дальше будет контролировать Служба госдоходов (СГД, VID) при проверках на предприятиях. То есть — вот ты ввёз полторы тонны топлива — где оно? Но этот контроль будет через год или два. К тому времени этот шофёр может уже не работать на предприятии.

И всё повиснет на фирме-перевозчике. Да и как они будут проверять сколько в баке топлива — линейкой, аппаратами, на стук?», — заметил председатель ассоциации автоперевозчиков Latvijas Auto Валдис Трезиньш.

Поправки к закону о таможне, которые ещё должен одобрить Сейм, по мнению перевозчиков, лишь увеличат риск коррупции на границе. А те, кто всё же намерен ввозить в страну больше топлива, чем вывозить — по-прежнему смогут делать это через Эстонию, где топливо декларировать не нужно.

В Латвии заработали новые правила ввоза акцизных товаров из РФ и Белоруссии

С 20 июля 2022 года вступили в силу поправки к Закону об акцизном сборе Латвии, согласно которым физическое лицо из третьей страны может ввозить в страну без уплаты таможенных пошлин нормативно установленное количество топлива, табачных изделий и алкогольных напитков для личного или семейного пользования не чаще одного раза в 30 дней.

Нормы провоза алкоголя и продуктов через границу.

Об этом говорится в пресс-сообщении Службы государственных доходов латвии.

Так, с 20 июля 2022 года лицо может ввозить в Латвию из страны, не являющейся членом Европейского союза (ЕС ), 40 сигарет, или 20 сигарилл, или 10 сигар, или 50 граммов курительного табака, или табачного листа, или жевательного табака для собственного потребления каждые 30 дней любым видом наземного транспортного средства с освобождением от уплаты таможенных пошлин.

То же самое касается одного литра алкогольных напитков крепостью более 22% или двух литров алкогольных напитков крепостью менее 22%, а также четырех литров негазированного вина и 16 литров пива.

Что касается топлива, то раз в 30 дней без уплаты таможенных пошлин можно ввозить топливо, находящееся в стандартном баке транспортного средства и 10 литров в переносном баке.

Во избежание многократных попыток использования одного и того же транспортного средства без уплаты пошлины разными водителями, данное условие применяется как к конкретному физическому лицу, так и к конкретному некоммерческому дорожному транспортному средству.